| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
3,00 |
| mokra nawierzchnia |
3,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Passat Variant B8 2.0 TDI (140kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Kupiłem zestaw opon letnich do samochodu z górnej półki - Goodyear Efficientgrip Performance 215/55R17 94V (rok produkcji 2020, faktura 07.05. 2020). Po przejechaniu na oponach pół sezonu letniego (COVID 2020) i wizycie w serwie w celu wymiany opon na zimowe serwis stwierdził, że jedna z opon jest wadliwa (wybrzuszenie) i grozi pęknięciem. Zapytałem, czy w związku z powyższym jak wymienię oponę na nową, nie będzie problemu, serwis stwierdził, że opony są praktycznie nowe. Złożyłem reklamację opony i została ona uznana przez producenta i Oponeo, ale wartość opony wadliwej, od początku opony grożącej wypadkiem, obniżył o 20% i zarządzał dopłaty do wymiany. Pytanie moje do sprzedawcy i producenta Goodyear jest następujące: ile była warta ta opona wadliwa od początku, skoro obniżenie jej wartości wyniosło 94 złote? Według mnie nic nie była warta i dodatkowo narażała mnie na utratę zdrowia lub życia, moją rodzinę i innych uczestników ruchu drogowego. Z samochodu korzystam gównie do podróży na trasach po autostradach i drogach ekspresowych. Po przejechaniu ok. 10000 km, przez niecałe 5 miesięcy (sezon był wyjątkowy z powodu COVID), brakuje według ustaleń z reklamacji 20% bieżnika. Wydaje mi się, że to wynik skandaliczny jeżeli jest prawdziwy. Zależało mi na tym, aby opony były bezpieczne (dużo jeżdżę) i ciche jak deklaruje producent. Subiektywnie są dość głośne. Inne właściwości takie jak wcześniejsze opony o klasę niższe założone przez producenta samochodu.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
2,00 |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
3,00 |
| sucha nawierzchnia |
2,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony z krajowej produkcji, wykonanie są wręcz niechlujnie. Nie zdawałem sobie sprawy, że opony letnie tej klasy mogą być tak głośne. Mam porównanie, gdyż zakupiliśmy nowe zimówki a Kleber jest o niebo ciszej. Według mojej oceny źle trzymają w ciasnych zakrętach. Mały jedyny plus podczas jazdy w deszczu jest ok. Po przejechaniu około 3000 km ujawnił się problem, jedna z opon dostaje bicia przy prędkości ok. 100 km/h . Odpłatne wizyty i wyważanie w dwóch kolejnych serwisach nie przyniosło efektu. Zastanawiam się jak to rozwiązać. Podsumowując, z całą pewnością nie jest to opona klasy premium. Czy kupiłbym następne f-my Good Year ? Nie i nie polecam zakupu.