| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: BMW Seria 5 Sedan E39 525i (141kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Poprzednie opony to Dunlop Sport Maxx. Pierwsze wrażenie po zmianie - jak CICHO! Drugie wrażenie - jakie te opony są NIESTABILNE! No właśnie... MINUSY: opony mają miękkie boczki, które "pracują" podczas jazdy, przez co samochód "chodzi na boki" (być może wyczuwalne jest to tylko w oponie o wysokim profilu, jak moje). Wrażenie jest takie, jakby w zawieszeniu pojawiła się cienka żelowa warstwa umożliwiająca ruchy poziome karoserii, i to przodu i tyłu zupełnie niezależnie. Irytujące. Po zmianie opon jechałem autostradą przy silnym wietrze bocznym. Byłem wściekły na opony, bo samochód "pływał", jak kajak na rzece. Trasę, którą dzień wcześniej przejechałem spokojnie z prędkością 160 km/h (na starych i mocno zużytych oponach), teraz musiałem pokonywać z prędkością max 130 km/h mocno trzymając kierownicę. Po pierwszych 500 km opony chciałem odsprzedać za pół ceny, wyrzucić, cokolwiek, i zamienić na inne. Zająłem się jednak innymi sprawami i tak się nie stało. Jeździłem sporo po mieście i... zacząłem doceniać zalety opon. PLUSY: opona jest bardzo CICHA. Nigdy nie jeździłem na tak cichych oponach. Nawet zimowe, miękkie Continentale są głośniejsze. Opona jest bardzo KOMFORTOWA i znakomicie tłumi nierówności na drodze (to pewnie zasługa miękkich boków opony). Pęknięcia asfaltu czy studzienki wcześniej przeszkadzające w jeździe, teraz są ledwo wyczuwalne. Do tego opony bardzo dobrze trzymają się na mokrej nawierzchni (na suchej również, ale to nie tak wielki wyczyn), zapewniając naprawdę krótką drogę hamowania. Podsumowując - opona komfortowa a nie sportowa. Jeśli ktoś jeździ szybko - nie brać. Jeśli woli spokojną jazdę - brać. Ja uznałem, że więcej czasu spędzam na miejskich jezdniach (z torowiskami, studzienkami, spękaniami), więc komfort ma większe znaczenie, niż duże prędkości na trasie. Choć początkowo opon chciałem się czym prędzej pozbyć, teraz (po trzech miesiącach użytkowania i 7 tys. przejechanych kilometrów) wybrałbym je ponownie (no, może o niższym profilu na większą felgę). W sumie, odpowiada mi ten kompromis. ...I jeszcze... Kupione opony zostały wyprodukowane w Niemczech, co zaskoczyło wulkanizatora. Są równiusieńkie i bardzo łatwo było wyważyć koła. Opony zamówiłem z dostawą do wulkanizatora i montażem. To była dobra decyzja. Dostawa była błyskawiczna i tak też przebiegł montaż (zakład wulkanizacyjny przy wjeździe do Pucka). Polecam.