Testy opon samochodowych Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Strona 29

Herbert Derr:5,0

Opinia użytkownika: Opony są najwyższej jakości, można je tylko polecić. Dziękuję Oponeo, bardzo dobry wybór.

Batman888:5,0

Opinia użytkownika: Początkowo byłem zawiedziony głośnością, ale ta po jakimś czasie zmalała (chociaż do cichych one nie należą, z tym że szerokość 215 też ma na to pewnie wpływ). Jeśli chodzi o przyczepność, co w końcu najważniejsze w oponach, to nie mam zastrzeżeń. Jak na razie jestem zadowolony, zobaczymy za rok jak będzie z trwałością, czytałem, że dość szybko lecą. Ano zobaczymy.

Robcio:5,0

Opinia użytkownika: Cicha, dobre prowadzenie, rewelacyjne hamowanie na suchym. W porównaniu z Yokohama Advan Sport to rewelacja, nie wiem ja z trwałością do za mały przebieg ale nie polecam Yokohamy, koła mam duże do 18" i ostatnie opony na ok 20 000 totalnie hałasowały przez wyząbkowanie, wcześniejsze Brigstony Potenza też się wyząbkowały ale dopiero po ok 30 tys i były to fabryczne więc ponoć z mniejszym bieżnikiem. Generalnie zauważyłem że im większa opona i droższa to jednak trwałość nie jest zadowalająca, daleko im do przebiegów 50..60 tys. jak robiłem na kołach 15". Jak na razie POLECAM GoodYear

abel:5,0

Opinia użytkownika: myślę, że po dalszej eksploatacji potwierdzi się moje dobre zdane na temat tych opon good year eagle f1

Mati:5,0

Opinia użytkownika: Ok

Monk:5,0

Opinia użytkownika: Tak samo dobre na suchym i mokrym asfalcie, pewne prowadzenie, zaczynają "piszczeć" dopiero jak się mocno przesadzi w zakręcie. Poprzednio jeździłem na Dunlopach, które starły się bardzo szybko.

PM:5,0

Opinia użytkownika: Kupiłem te opony sugerując się bardzo dobrymi opiniami użytkowników na stronie OPONEO. I to był błąd. Opony wyważam już trzeci raz (POWÓD duże bicie kierownicy zaczynające się przy 120km/h) dwa razy w serwisie TOYOTY CARTER GDAŃSK (PORAŻKA nie mogąc wyważyć opony za drugim razem zaczęli mi sugerować że felga jest krzywa i że musiałem wpaść w jakąś dziurę, gratisowo uszkodzili mi jedną felgę PORAŻKA). Na trzecie wyważenie udałem się do CNF tam gdzie regenerowałem wcześniej felgi(które rzekomo wg. CARTERA miały być krzywe). Felgi okazały się proste!! (POZDROWIENIA DLA SERWISU TOYOTY CARTER GDAŃSK). Tam wykonali mi pomiar tu cytat "SYSTEM POMIAROWY ROAD FORCE HUNTER GSP9700 RAPORT" i okazało się że wina leży po stronie opon bicia od 7kg do 14kg największe bicie skorygowali mi obracając oponę na feldze i bicie na kierownicy jest minimalne. W CNF dowiedziałem się ciekawych rzeczy np. że GOODYEAR dopuszcza bicie do 15kg (jak musiałoby wtedy telepać tym samochodem) więc nie ma co reklamować opon. PUENTA jest taka opony nie tanie ich koszt wzrósł o potrójne wyważanie a samochodem nadal delikatnie trzęsie i co dalej? Spróbuję się skontaktować z OPONEO może oni coś doradzą JA DRUGI RAZ TYCH OPON NAPEWNO NIE KUPIĘ!!!

Siarhei:5,0

Opinia użytkownika: Excellent.

Nicoma:4,8

Opinia użytkownika: Opony zakupione niedawno. Do mojej jazdy i dla moich potrzeb dobre. Doskonały stosunek jakości do ceny.

T. Schitt:4,8

Opinia użytkownika: Miałem Toyo PROXES T1, przed tymi oponami i ich osiągi były na podobnym poziomie. Te wydają się być nieco bardziej wytrzymałe.