Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: BMW Seria 3 Coupe E46 318Ci
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Decydując się na te opony przesiadałem się z Dunlopów SP Sport Maxx, które oceniam bardzo wysoko. Do zakupu Fuld podchodziłem ze sceptycyzmem, który da się wyczuć na forach motoryzacyjnych. Polecam jednak zapoznać się z opiniami użytkowników na forach zagranicznych - są diametralnie odmienne od naszych. Podjąłem ryzyko i muszę przyznać, że jestem bardzo zadowolony. Jak na swój rozmiar (225/40/18) opony są bardzo ciche, dobrze trzymają się suchej nawierzchni i nie sprawiają wrażenia, że auto "pływa" przy ostrzejszych manewrach, chociaż to zapewne również kwestia ich profilu. Nawet przy szybszym wchodzeniu w zakręty nie miałem niemiłych niespodzianek, typu raptowny uślizg osi, czy poślizg. Da się czasami wyczuć delikatne "płynięcie" opon, jednak jest to efekt przewidywalny i spokojny.
Jestem również bardzo zadowolony z zachowania opon w deszczu. Prowadzą się pewnie, auto cały czas znajduje się w torze jazdy, nie myszkuje, droga hamowania jest bardzo zadowalająca.
Opony mają również spory rant ochronny, co nie jest bez znaczenia przy niższych profilach.
Podsumowując - osobiście polecam te opony znajomym i zapewne kupię je jeszcze raz, ponieważ póki co nie czuję się zawiedziony - spełniają one wszystkie moje oczekiwania. Trudno mi wskazać element, w którym wspomniane wcześniej Dunlopy byłyby dużo lepsze od Fuld, pomijając kwestię tego, że jedna to marka premium, a druga to klasa średnia.