Testy opon samochodowych Fulda SportControl 2

Agnieszka:6,0

Opinia użytkownika: Lubię szybką i dynamiczną jazdę. Ponad wszystko cenię sobie komfort i bezpieczeństwo na drodze. Połowa podróży to autostrady, a połowa to miasto. Dwa lata temu nabyłam dwie letnie Fuldy i byłam zadowolona, teraz dokupiłam kolejne dwie i muszę przyznać, iż ten wybór był trafny. Auto trzyma się mokrej nawierzchni bezbłędnie, nawet podczas obfitego deszczu i przejazdu przez kałuże w koleinach. Niestety to nie 4x4, ale pomimo tego nie wpada w poślizgi i nie rzuca mi tyłu. Na suchej nawierzchni opony również trzymają się drogi. Są przyczepne. Co ciekawe stosunkowo miękko pokonuję tzw. śpiących policjantów. Mój wniosek: jeśli którakolwiek z opon ulegnie zniszczeniu, to na pewno dokupię taką samą. Plus to atrakcyjna cena w stosunku do jakości. Bardzo polecam.

Dawid:4,8

Opinia użytkownika: Jestem zadowolony z użytkowania tych opon. Wcześniej jeździłem na goodyerach i jeżeli chodzi o prowadzenie, to stwierdzam, że nie ma lepszych. Fuldy nie lubią agresywnego traktowania, ale śmiało zaspokoją wymagania "normalnego kierowcy". Na suchej i na mokrej nawierzchni nie wykazują żadnych oznak podsterowności czy nadsterowności (przy przepisowej jeździe) Mieszanka gumy jest bardzo miękka, a po pokonaniu ok 8000 tys. km. nie zauważyłem jakiegoś nad normatywnego zużycia bieżnika. Opony te są rewelacyjnie ciche i świetnie tłumią wszelkie nierówności. Śmiało można polecić wszystkim niezdecydowanym. Cena jest adekwatna do jakości. BĘDZIECIE ZADOWOLENI :)

Maciej Zimny:5,5

Opinia użytkownika: Podstawowym parametrem opon, którego szukałem była ich głośność, a w zasadzie "cichość" . I te opony są właśnie bardzo ciche, co w porównaniu z innymi, które do tej pory użytkowałem spowodowało, że poczułem się naprawdę zaskoczony "in plus". Cena także nie jest zbyt wygórowana, co stanowi prawdziwy atut. Opony mocno trzymają się nawierzchni, tak suchej, jak i mokrej, a w zakręty wchodzą pewnie. Nawet dość mocne hamowanie, wynikające z sytuacji drogowych, nie powodowało żadnych niebezpiecznych sytuacji i to pomimo, że na autostradach (w Niemczech) zdarzało mi się jechać przez dość długi czas z prędkościami rzędu 200 - 230 km/h.

Mateusz:5,0

Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona za te pieniądze co prawda krótko ją użytkuje jednak zdążyłem ją już wypróbować w złej nawierzchni oraz dużej prędkości i sprawuje się bardzo dobrze, dodatkowo ma ładny wygląd, co nie jest według mnie priorytetem. Co prawda nie można jej przyrównać do michelin czy pirelli z najwyższej półki jednak cena w porównaniu do tamtych opon jest również kolosalnie niższa i nie odbiega od nich parametrami. Nie wypowiem się w kwestii zużycia paliwa ani trwałości bo jeżdżę dynamicznie i nie patrze na koszty tankowania a oponę posiadam zbyt krótko by stwierdzić jak się zużywa co do reszty bez zastrzeżeń i śmiało mogę ją polecić innym.

Łukasz:5,0

Opinia użytkownika: Zawsze jeździłem na oponach klasy premium, ale z racji wyboru kół w rozmiarze 19 cali, tu już ceny mocno szybowały do góry. Skoro Fulda należy do koncernu Goodyear i oferuje produkt o parametrach takich jak sam goodyear (klasa deszczowa A, klasa efektywności paliwowej B, poziom hałasu 68dB), to postanowiłem spróbować tańszego odpowiednika, czyli Fulda. I tu moje bardzo miłe zaskoczenie, opona bardzo dobrze się prezentuje, właściwości jezdne bardzo dobre, ścieralność po przejechaniu 12 tys. km niezauważalna, mimo profilu 35 dobrze tłumi nierówności - więc czego chcieć więcej? Szczerze polecam i na pewno kupię je w przyszłości.

Piotrek:6,0

Opinia użytkownika: Długo zastanawiałem się co wybrać, Fuldy SportControl2 czy Uniroyale RainSport5, ostatecznie wybór padł na Fuldy i nie zawiodłem się. Samochód na mokrej nawierzchni zachowuje się jak przyklejony do asfaltu, z mocą 376 KM na tylnej osi zachowują się lepiej niż dobrze. Tak samo na suchej nawierzchni, wystarczy, że opona złapie temperaturę i jazda na nich to sama przyjemność. Po przeczytanych opiniach najbardziej bałem się o ich zużycie, ale niepotrzebnie. Praktycznie w ogóle nie widać po nich ubytku bieżnika a od początku sezonu zrobiłem już prawie 15k km.

Mateusz:5,5

Opinia użytkownika: Witam. To moja pierwsza opinia, którą się podzielę chodź nie pierwszy raz kupowałem opony w tym rozmiarze. Jeździłem na różnych markonwych oponach z najwyższej półki jak i ze średniej i powiem tylko tyle że to najlepsze opony jakie miałem do tej pory. Mam Passata b6 2010r 2.0tdi 140km zrobionego na 190km 400nm i opony po prostu są wspaniałe. Nie ma żadnego buczenia czy głośnego toczenia po drogach niezależnie od prędkości czy to 90km czy 160km na h. Wcześnie miałem tak jak już powiedziałem różne opony ale przy Continantalach czy Hankookach lub nawet Michelin, które były dużo droższe, te opony zachowują się dużo lepiej i w życiu już nie kupię innych opon. Zrobiłem już na nich 10 tysięcy km i nie widzę w ogóle zużycia. Jeśli ktoś szuka opon do drogich felg w tym rozmiarze co ja kupiłem, czyli 235 40 18 to posiadają taki rant, trochę mniejszy niż w Pirelli, ale za to większy niż w Continental czy Hankook. Nie wiem czy to zależne od modelu opony i parametrów jakie są opisane przy oponach typu XL itp. Ja szczerze polecam.

TOmek:5,2

Opinia użytkownika: Kupiłem opony z początkiem sezonu, gdy dopiero weszły na rynek kierując się opiniami poprzedniej generacji i się nie zawiodłem. Gdy jest zimno oponkę trochę słychać, na ciepłym asfalcie zero szumu. Dużo nie przejechałem bo ok 4 tyś km, zużycia żadnego. W deszczu trzyma się zakrętów można smiało szybko pokonywać łuki. na suchym zalezy od temperatury i prędkości gdy guma jest rozgrzana klei jak głupia nawet przy bardzo szybkich łukach, jest chłodniej to różnie. Wygląd samej opony jest też na + gdyż przypomina oponę z półki premium. Ogólnie dobrze wydane pieniądze zobaczymy jak długo wytrzyma.

Adrian:5,1

Opinia użytkownika: Jeżdżę Mini Cooperem S (R53), który ma dość nietypowy rozmiar opony 205/45 R17 (takie same montowali seryjnie w Hondzie Civic Type R VIII generacji). Długo szukałem opon, które będą z jednej strony dobrze trzymać na suchej i mokrej nawierzchni, a przy tym będą mieć możliwie niski indeks głośności, bo o ile w mieście nie jest to duży problem to w trasie przy 140 km/h chciałem ograniczyć hałas do możliwego minimum. Najlepszym wyborem wydawały się więc Dunlop Sport Maxx RT z indeksem głośności 66 dB ale niestety kosztują one prawie 600 zł za sztukę co przekraczało mój budżet. Wiosną pojawiła się Fulda Sport Control 2, która spełniała wszystkie powyższe warunki, a przy tym kosztowała mniej niż 400 zł za sztukę. Po przejechaniu ok. 5000 km jestem z niej bardzo zadowolony. Producent nie kłamał w żadnym aspekcie - samochód dobrze trzyma się drogi, świetnie hamuje, nie hałasuje, a jakby tego było mało to sama opona wygląda bardzo efektownie. Polecam zarówno tym, którzy oczekują od opony sportowych właściwości jak i tym, którzy chcą mieć po prostu dobrą, komfortową gumę na kołach.

Marcin K.:4,5

Opinia użytkownika: Zakupiłem te opony do mojego Seata. Jako, że wcześniej posiadałem nowe opony innej marki (Zeetex HP1000), i poza ich wyglądem nie byłem z niczego zadowolony, postanowiłem zakupić Fuldy. Cena przystępna, opony ładnie się prezentują, choć mam wrażenie, że są zawsze lekko wyblakłe, potraktowanie ich odpowiednim środkiem rozwiązuje "problem". Wcześniejsze opony głównie irytowały mnie brakiem dokładności wykonania, a co za tym idzie problemy z wyważeniem koła, a w konsekwencji znaczne wibracje i trzęsienie auta przy wyższych prędkościach(!). W Fuldach nie było problemów z wyważeniem (mniej odważników na feldzie!) i co ważne, problem z wibracjami zniknął. Porównując do połowę tańszych Zeetexów mogę stwierdzić że Fuldy są: cichsze, auto lepiej się prowadzi (znacznie mniej uśliżgów) na suchej i na mokrej nawierzchni. Podsumowując mogę przyznać, że ten zakup był naprawdę trafiony i nie ma co zbytnio oszczędzać przy zakupie opon, gdyż po zakupie tańszych opon (chińczyków) można się zawieść, tak, jak to było w moim przypadku.