| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
3,80 |
| mokra nawierzchnia |
3,80 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,00 |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
3,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Cadillac Catera Sedan
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opona sztywna jak na oponę zimową, precyzyjna w prowadzeniu, stabilna w zakrętach, bardzo dobra na suchej nawierzchni, dobra na mokrej - słabsze ruszanie i hamowanie, niski poziom hałasu, słaba przyczepność przy ruszaniu szczególnie w warunkach zimowych, użytkowana w górach w zimie nie sprawdza się przy ruszaniu na podjazdach, tylko dostateczna przy hamowaniu na śniegu i lodzie.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
4,60 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
3,00 |
| ścieralność |
3,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Suzuki SX4 Hatchback
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Samochód ślizga się jak na sankach - nie tylko na stromych, zaśnieżonych górskich podjazdach, ale nawet na zaśnieżonych łukach. Używałam te opony przez cały poprzedni sezon - gdy tylko (dosyć stromy) podjazd do domu był zaśnieżony - to zamiast zjeżdżać z góry po prostu sunęłam - czując przy okazji ogromny strach, ponieważ pod drogą mam kilkanaście metrów zbocza góry. Wcześniej używałam dębica frigo - NIGDY nie miałam takich sytuacji.
W tym roku, ze względów bezpieczeństwa, zmuszona jestem kupić dębicę, choć fulda nie są zniszczone. A więc mam poczucie, że straciłam pieniądze wydane na fuldę (niemałe bo jeżdżę na r16). Jeśli mieszkasz w górach - tylko dębica frigo.