| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Kia Rio Hatchback III FL 1.4 WGT (66kW) (90KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przez lata byłem wiernym fanem Nokiana, który w górach sprawdzał się znakomicie. Niestety, w ostatnich latach, jakość Nokianów zapikowała ostro w dół, również tych z Finlandii. Dlaczego szukałem czegoś innego. Po lekturze wielu testów zdecydowałem się na Dunlop. Polecany Continental często nie dawał rady w głębokim śniegu, a w Karkonoszach zima zaskakuje drogowców. Dunlop, jako jeden z nielicznych wciąż ma g��ęboki, alpejski bieżnik.
Co do jazdy. Opony są ciche, komfortowe. Dobrze trzymają się na suchym i mokrym. Śniegu na razie nie było, ale podczas wieczornych przymrozków opona prowadzi się jak przyklejona. Co ciekawe, układ kierowniczy zaczął pracować znacznie lżej. Słowem bardzo dobra opona w dobrej cenie. Polecam.