| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback VII 1.2 TSI BlueMotion Technology (77kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony bardzo ciekawe, mieszkam na śląsku tak więc tej zimy niezbyt udało mi się je wykorzystać ;) Ponadto przy prędkościach autostradowych można być pewnym, że opona zachowa się bezpiecznie, w mieście na lekko mokrej nawierzchni przy niskiej temperaturze trzyma się podłoża (nie powoduje poślizgu) nawet przy mocniejszym ruszeniu np, ze świateł. Na suchej drodze rewelacja. Nie wydaje dźwięków, które są słyszalne przy innych oponach np bieżnikowanych. Opony świetnie się prezentują ze względu na swój ciekawy bieżnik. Podejrzewam, że na śniegu i błocie poślizgowym zachowują się tak dobrze jak na suchej i mokrej nawierzchni - mokrej nawet oblodzonej. Dodać należy, że do tej pory w innych samochodach używałem Michelin, z których byłem bardzo zadowolony, a ta oponka Dunlop wydaje się być również świetnym zakupem, chociaż mieszanka gum wydaje się być nieco twardsza niż u konkurencji, jednak nie ma to znaczenia. Pozdrawiam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: VW Golf Plus V 2.0 TDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony wyprodukowane w Niemczech. Opony ładnie się wyważyły, zastosowane odważniki między 5 a 20 g na koło (195/65 R15) czyli małe w porównaniu z oponami letnimi marki Kumho, gdzie mam naklejone nawet po 60 g.
Opona spisuje się dobrze w typowych warunkach na drodze. W drugim takim samym samochodzie posiadam starszą wersję 3D o tym samym rozmiarze. W wersji 4D odczuwalna jest poprawa gdy występuje poślizg boczny, sporadyczny efekt, ale się da go uzyskać. Opory toczenia typowe w tej klasie opon czyli bez zastrzeżeń.
Nie oceniam hałasu ponieważ posiada silnik Diesla więc jego słyszę.
Nie oceniam ścieralności bo jest przejechany za mały dystans na tych oponach, ale starszą wersję 3D mam już trzeci sezon i spokojnie jeszcze dwa zrobi. Samochody przejeżdżają między 20 a 25 tys. km. rocznie.