Testy opon samochodowych Dunlop SP WINTER SPORT 3D - Strona 2

HTR:5,0

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobre na suchym. świetnie trzymają się w zakrętach, Nie buksują. Na mokrym również bardzo dobre, prowadzą się pewnie i nie mają tendencji do uślizgów. Na śniegu przyczepność bardzo dobra, na lodzie i błocie również. Jedyny mankament to fakt, że są głośnie przy autostradowym tempie jazdy. Jako że poprzedni sezon przejeżdziłem na UG7, mam bezpośrednie porównanie i stwierdzam, że 3D są od UG7 minimalnie słabsze. UG7 lepiej trzymają w zakręcie i są cichsze. Za to 3D wolniej się zużywają i sa twardsze. Podsumowywując stwierdzam, że Dunlop 3D to bardzo dobre opony, o klase lepsze od tańszej konkurencji, mogące bez kompleksów stawać obok UG7. Udany zakup. Polecam.

Arek:5,0

Opinia użytkownika: Jeździłem dotąd na innych... tańszych:) oponach. Po założeniu Dunlopów jedno, co zauważalne jest na pewno to wielokrotna poprawa przyczepności w zakrętach. Auto jeździ niesamowicie i nie jest to zasługa ESP ani napędu bo na poprzednich oponach przyczepność w zakrętach była.... hmmm... jako taka co najwyżej. O ruszaniu na śniegu i pokonywaniu ośnieżonych górek nie napiszę, bo sam napęd ma tu duże znaczenie. Natomiast co do hamowania, które w autach 4x4 podlega wszak takim samym prawom jak w napędach jednoosiowych postęp jest również odczuwalny. Drobna uwaga na marginesie. Opony made in Germany potrzebują dużo mniej ciężarków do wyważania niż made in Slowenia.:)

Valdi:4,7

Opinia użytkownika: Jak przystało na zimówki dobrze trzymają na śniegu, nawet grubo powyżej 100km/h. B.dobrze odprowadzają zarówno śnieg, jak i błoto śniegowe. Na lodzie przyczepność trochę gorsza (jak wszystkie, chyba że kolcowane) max 60-70km/h. Na suchym i na mokrym trzymają b.dobrze. Poziom hałasu dałem "4" ponieważ, gdy brak śniegu stają się słyszalne. Z tego też względu komfort również oceniłem na "4", choć nie mam żadnych zastrzeżeń. Co do ścieralności, to po takim dystansie, bez oszczędzania (nie lubię) "uciekła" 1/3 bieżnika. Mam je od 11.2007, więc trochę już na nich przejeździłem - gumy godne polecenia. Moja skala: 6 - rewelacja, 5 - b.dobrze, 4 - dobrze

kumik:5,2

Opinia użytkownika: Opony założyłem dość wcześnie jesienią - przy temperaturze kilkunastu st C byly dosc niekomfortowe w zakretach (samochód trochę uciekał) Jednakże gdy temperatury spadły wszystko zaczęło być tak jak powinno. Uważam, że te opony są bardzo ciche, dobrze sie sprawdzają przy hamowaniu zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie. Przy intensywnych opadach śniegu nie czułem się pewnie (chociaż w poślizgi nie wpadałem) co nie przeszkadzało jechać szybciej niż inni. Hamowanie awaryjne na zaśnieżonych drogach wypadło naprawde dobrze. Po lodzie nie jeździłem, zbyt mały przebieg nie pozwala mi również ocenić ścieralności.

MARIUSZ:3,9

Opinia użytkownika: Prawda w oczy kole, kupiłem te opony i teraz płacze, to nie są opony do tylnionapędowego auta, a zwłaszcza do BMW, po suchym i mokrym dają sobie jescze rade ale wystarczy śnieg i czar pryska. A przeciez to miała być zimówka, po ubitym śniegu jeszcze jakoś im idzie ale gdy tylko znajdą sie w mokrym i nieco głębszym śniegu no to wtedy zostaje tylko łopata i piach aby ruszyć z miejsca, mam ASC i nawet on nie dawał rady by sie zebrać. Nie polecam tej opony. 1400zł poszło w błoto.

Krzysiek:5,6

Opinia użytkownika: Kupując te opony brałem pod uwagę również Goodyear Ultra Grip 7 lub 7+ (swoją drogą ciekawe jak te opony spisałyby się w takim samochodzie). W sumie jestem zadowolony. Sprawują się dobrze, nie są głośne, nie miałem jak narazie żadnych problemów z podjazdem przy bloku, a wiele samochodów mniejszych i lżejszych w zimie ma problemy. Jednak mam lekkie zastrzeżenia co do jazdy po rozjeżdzonym śniegu. Być może jest to spowodowane tym, że Picasso do lekkich samochodów nie należy i jest trochę wyższy od zwykłych osobówek. Ale biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości, opony naprawdę warte polecenia i zakupu.

KK:4,4

Opinia użytkownika: Polecam na mokrą i pokrytą błotem pośniegowym jezdnię. Pewne prowadzenie na zakrętach (nawet przy większych prędkościach do 160 km/h). Na suchym dają duże poczucie bezpieczeństwa - świetna przyczepność. Komfort jazdy i poziom hałasu jak na oponę zimową w tym rozmiarze - oceniam pozytywnie. ścieralność - po 1000 km, wygląda prawie jak nowa. Wygląda - normalnie, jakość wykonania dobra, tylko osoba znająca temat wie co to za opona, reszta to rzecz gustu. Opory toczenia nie wpłyneły zauważalnie na zużycie paliwa (w porównaniu z oponami letnimi). P.S. w/w opinia dotyczy opon wyprodukowanych w Niemczech.

Jester:5,6

Opinia użytkownika: Bardzo wyważona opona. Niczym negatywnym cię nie zaskoczy w czasie jazdy. Do tego cicha i jak na zimówkę precyzyjna. Oczywiście w porównaniu do dobrej letniej opony nieco bardziej pływa, ale w porównaniu z letnimi ze średniej półki wypada bardzo dobrze. Na mokrym drobne problemy z przyczepnością przy ruszaniu. Na śniegu daje pewność prowadzenia. Na lodzie daje poczucie tej minimalnej kontroli nad samochodem, którą mozna mieć bez kolców. Ogólnie bardzo dobra zimówka szczególnie na trasy. Nie ma przepaści w prowadzeniu pojazdu w porówananiu do letnich opon. W mieście raczej nie odczujesz jej przewagi.

Zennon:5,6

Opinia użytkownika: Na początku, wjeżdżając pod oblodzoną górkę, kląłem te opony, ale na lodzie żadna opona by się lepiej nie zachowała. Potem - mijając leżący w rowie samochód - który wypadł na oszronionej drodze, zacząłem doceniać te opony, bo trzymały się asfaltu znakomicie, podobnie, kiedy jeździłem przez 20 - 30 centymetrowy, sypki śnieg. Również przy +8 stopniach w deszczu hamowały znakomicie w momencie krytycznym. Dość ciche. Zużycie po jednym sezonie w normie. Polecam te opony - nie tylko miłośnikom sportowej (biorąc pod uwagę nazwę opony), ale i bezpiecznej jazdy w zróżnicowanych warunkach.

Falcon2:3,7

Opinia użytkownika: Generalnie Wintersport to była moja preferencja choć z kolejnego modelu na kolejny moim zdaniem jest gorzej albo zimy nie takie. M2 świetna na śnieg, M3 świetna na błoto pośniegowe, 3D nie wiem na co. Jeździ ale bez frajdy. Przycisnąć nie można. Najgorzej przy mokrej i wilgotnej nawierzchni bo wtedy szybciej niż przy M2 i M3 samochód ucieka bokiem - przynajmniej mają wysoki punkt krytyczny więc można reagować wcześniej. Jeżeli jest tak dobra jak Inni Użytkownicy oceniają to źle to świadczy o innych oponach ale rozejrzę się po rynku zanim kupię kolejnego Dunlopa.