| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
2,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Leon Hatchback I 1.9 TDI (110kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Z oponami miałem kontakt przez jakieś 4000 km, później sprzedałem całe koła. Pierwsza cecha, która robi wrażenie to lekkość toczenia, niski poziom hałasu oraz wysoki komfort mimo stosunkowo niskiego profilu 225/45. Powyższe cechy odbijają się niestety na precyzji prowadzenia - opona ma miękkie boki i trochę pływa w szybkich zakrętach. Przyczepność zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni to pierwsza klasa co daje w efekcie bardzo pewne prowadzenie. Niestety niska trwałość jest dla mnie nie do przyjęcia, szczególnie w aucie z dużym momentem. Już na tak krótkim dystansie zauważyłem znaczny ubytek bieżnika - to są opony na góra 15.000km dynamicznej jazdy. Osiągi rewelacja, ale niska trwałość sprawia, że na pewno więcej ich nie kupię.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
2,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi A3 Hatchback 8P 1.9 TDI (77kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Porównując RT do SP01 to RT cichsza, miękka, o wiele szybciej się zużywa, ma mniejszy opór, ale już po 3 miesiącach reklamowałem bo zaczęła się rozwarstwiać, rekalamacja trwała ok miesiąca,zostałą uznana i zwrot 70?% ceny.
Ja wolę SP01, na mokrym lepiej się zachowuje i lepiej w zakrętach. RT lubi się ślizgnąć w zakręcie, a największym minusem jest ścieralność RT - nieporozumienie...