Testy opon samochodowych Dunlop SP Sport MAXX - Strona 12

Slawek:4,9

Opinia użytkownika: Opona o niesamowistym wyglądzie, dość głośna, rewelacyjna przyczepność na suchym asfalcie - na mokrym niestety parę razy zdarzyło mi się, że samochód nie jechał tak jak powinien (ale tylko przy wchodzeniu w zakręty z prędkościami przekraczającymi granice zdrowego rozsądku). Przy normalnej jeździe nie sprawiają żadnych przykrych niespodzianek. Opony dość twarde, w związku z tym znoszenie boczne przy szybkim pokonywaniu łuków praktycznie nie istnieje (opony z przodu 225/45/R17 z tyłu 245/40/R17 i tylny napęd). Po przejechaniu ok. 6000 km prawie nie ma oznak zużycia - napis Dunlop na bieżniku jest jeszcze widoczny. Jak za te pieniądze spodziewałbym się lepszych parametrów na mokrej nawierzchni, ale to i tak świetna opona - może ciut za droga.

Andrzej B.:4,2

Opinia użytkownika: Przy zakupie opon kierowałem się opiniami głównie pisanymi tutaj plus z forów internetowych. rzeczywiście w pierwszym sezonie użytkowania opona sprawowała się wysmienicie, w drugim troszkę gorzej, pozostałe sezony można powiedzieć nie sprawowała się, w czwartym sezonie na jednej z opon pojawiły się "guzy", jazda na mokrym niemalże jak na lodzie, bardzo szybko sie zużywają, twarde. Dla osób które wymieniają opony co 2 sezon zdecydowanie polecam, a dla tych (tak jak ja) którzy jeżdżą do końca ich eksploatacji odradzam !

Grzybek:5,7

Opinia użytkownika: Bardzo dobrze się trzymają nawierzchni suchej jak i mokrej,dobrze wodę odprowadzają z kałuży.

alfa:4,0

Opinia użytkownika: Generalnie opona jest przyzwoita. Dobrze zachowuje się na łukach. Jednakże posiada jedną wadę. Nie nadaje się do jazdy bardzo szybkiej, nawet na suchej nawierzchni. Już przy prędkości powyżej 240 km/h zaczyna trochę nosić i nie trzyma toru . Zaś przy prędkości powyżej 270 km/h staje się bardzo nerwowa na prostej suchej nawierzchni. Odradzam do pojazdów bardzo szybkich. Nie sprawdza się z indeksem prędkości Y. Zastoswanie przy BMW M5 tiuning hartge 560 km.

bunga bunga:6,0

Opinia użytkownika: Jeździłem A8 W12 450 KM 4X4 przez 22 tys km. Najlepsze na jakich jeździłem. Trwałe, ciche, komfortowe i bardzo dobra trakcja. Zarówno na łukach jak i prostych odcinkach. Na mokrym też bardzo dobrze się sprawują. Nie ma bata pełna kontrola i poczucie bezpieczeństwa. Nigdy się na nich nie zawiodłem. I szczerze polecę każdemu. Kupiłem je razem z autem już trochę miały wiosenek. Ale do następnego auta (Cayman 295 KM) kupię na pewno nowe.

Andrzej:4,7

Opinia użytkownika: Opona super trzyma na szybkich łukach, na mokrym jedzie się prawie jak po suchej nawierzchni. Dobra opona musi się ścierać także nie jest to opona dla ludzi oszczędnych, lecz ceniących trakcję. Opony na przedniej osi normalne ślady użytkowania, natomiast na tylnej lekko się wyząbkowały, gdyż auto mam zazwyczaj niedociążone (rzekoma przypadłość kombi) dlatego do kombi nie polecam.

robo74:4,6

Opinia użytkownika: Kupiłem je rok temu 4 szt zaraz po zimie. Od tego czasu przejechałem ok 40 000 km. Przez pierwsze 20 tyś km super opony, zero hałasu, super trzymanie, odprowadzanie wody OK. W miarę zużywania się bieżnika pojawił się hałas, dodatkowo opona dostała odkształceń. Myślalem na początku, że to problem z samochodem jednak po pelnej diagnostce zawieszenia, amortyzatorów wszystko jest w porządku. Może źle trafiłem, jakiś błąd fabryczny (mieszanka). Problemem jest fakt, iż Dunlop nie uznaje reklamacji (troska o klienta).

M:4,2

Opinia użytkownika: Jeśli chodzi o właściwości jezdne to są to dobre oponki i wyglądają też raczej fajnie. Niestety jednak muszę potwierdzić opinie o tym że szybko się ścierają. Mi po 30 tys. zostało około 3-4mm a mój samochód ma tylko 125KM w automacie i bliżej mu do kombi niż do hatchbacka. Oprócz tego na dwóch zrobiły się wybrzuszenia z boku, co na żadnych innych jeszcze mi się nie zdarzyło dlatego nie polecam.

Adi:3,6

Opinia użytkownika: Opona przejechała ok. 45-50 tyś przez 4 lata, po trzecim roku pojawiły się mikro pęknięcia ale założyłem je na 4 rok bo bieżnik był około 4 mm. Czwartego roku już nie dokończyłem bo klocki bieżnika zaczęły się rozpadać - bieżnik 3-3,6 mm, pewnie bym do jeździł do zimy ale od wew. strony na boku zauważyłem pęknięcie (raczej uszkodzenie mechaniczne, krawężnik lub coś innego). Opony gdy były młode to poprawne ale hałas chyba ponad przeciętny a czym starsze tym gorzej, nierównomierne ścieranie bieżnika, jedne klocki 2,9 mm o inne 3,8 mm na jednej oponie. Zakładam teraz Vredestein Ultrac Cento, podobno są ciche i komfortowe, zobaczymy.

Piotr:3,6

Opinia użytkownika: Po przejechaniu około 10 000 km z opony niewiele zostało. Jeżdżę głównie po autostradach z prędkościami powyżej 140 km/h. Opona w miarę dobrze zachowuje się na suchym, na mokrym przy mocniejszym naciśnięciu gazu szybko traci przyczepność. Główną wadą jest bardzo szybkie zużycie bieżnika. Nie polecam do samochodów z dość dużym momentem obrotowym. Sam dysponuję 380 Nm i po połowie sezonu jest opona do wymiany. Przy wysokich prędkościach 160 - 200 km/h szybko nagrzewa się Powyżej 200 km/h jest bardzo głośna, jak na oponę do aut cywilnych (nie rajdowych). Dla fanów szybkiej i dynamicznej jazdy odradzam.