Testy opon samochodowych Dunlop SP Sport MAXX TT - Strona 3

tolek:4,1

Opinia użytkownika: Trzymanie na zakrętach bajka, jednak opór jaki stawia opona po zmianie z Michelin energy saver jest bardzo mocno odczuwalny. Tak więc na tor jak najbardziej ale do jazdy na co dzień poleciłbym coś innego.

Jacko:5,0

Opinia użytkownika: Bardzo sztywna opona, auto prowadzi się jakby jechało po torach. Dzięki temu przy wchodzeniu w zakręty, auto na boki praktycznie nie drgnie, duża stabilność. Fantastyczne zachowanie zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Wadą tej opony jest relatywnie wysoki poziom hałasu, ale nie można o niej powiedzieć, że jest głośna. Sztywność opony wpływa na jej niski poziom tłumienia nierówności (amortyzacja). Podsumowując: opona o bardzo dobrych właściwościach jezdnych oraz przeciętnym komforcie użytkowania.

Maciej:5,7

Opinia użytkownika: Ciche i bardzo komfortowe opony o wysokim stopniu przyczepności do nawierzchni, niezależnie czy suchej czy mokrej. Opony zapewniają bardzo precyzyjną kierowalność.

michal:5,6

Opinia użytkownika: Wcześniej jeździłem na brodgestonach potenza. Dunlopy sa znacznie lepsze na mokrej nawierzchni. Na suchej zachowują sie bardzo podobnie.

Barnes:4,3

Opinia użytkownika: Opona znakomita latem ale ja swoje zjechałem juz po 45 tyś. Ale cóż chyba taka jest cena sportowej opony ( u mnie miałem indeks prędkości Y ).

Mrut:3,7

Opinia użytkownika: Zastosowana do dość ciężkiego SUV-a, jakim jest Renault Koleos, jest niezła, ale nie idealna. Szybkie zużycie.

luc:4,5

Opinia użytkownika: Zdecydowanie godna polecenia.

Mat:6,0

Opinia użytkownika: Świetne opony. Moim zdaniem po pół roku jeżdżenia są najlepsze jakie miałem w tym segmencie cenowym.

Andrzej:6,0

Opinia użytkownika: Chyba tylko michelin i conti jest lepszy. Goodyear sie nie umywa do tej opony.

ObiWanKenobi:5,7

Opinia użytkownika: W dwóch samochodach przejechałem ze 150 tysięcy, ale te są najcichsze i najlepiej trzymają się drogi.