Testy opon samochodowych Dunlop SP Sport 01 - Strona 147

Darek:4,00

Opinia użytkownika:

VRS:4,00

Opinia użytkownika: Oponki w pierwszym sezonie bardzo poprawne. Pozniej w miare coraz szybszego zuzywania glosniejsze i bardziej podatne na aquaplanning. W trzecim sezonie to juz dramamt. Z plusow - bardzo dobre trzymanie boczne, nie piszcza. Przewidywalny moment utraty przyczepnosci na zakretach. Hamowanie bardzo przyzwoicie na suchym. Z minusow - szybciutko zrywaja przyczepnosc przy dynamicznym ruszaniu - tak na suchym asfalcia jak i na mokrym a samochod wcale nie taki mocny. Hamowanie na mokrym gorzej - no i od namalowanych pasow np. dla pieszych z daleka - slizgawka. Nie bardzo lubia koleiny. Po przebiegu ok 35000 kwalifikuja sie juz do wymiany.

Piotr Pachniewski:4,00

Opinia użytkownika:

wojtas:4,00

Opinia użytkownika: Po przejechaniu 1000 km opony staly sie strasznie glosne. A po zrobieniu ok. 12000 km zaczely znikac w oczach. Totalne dno, jesli nie chcecie wyrzucic pieniedzy w bloto to dobrze sie zastanowcie przed zakupem tych opon. Nie polecam

Tomki:4,00

Opinia użytkownika: Opony zaczęły jakoś "trzymać" po przejechaniu ok. 3000 km. Bardzo szybko się scierały. Praktycznie każde ruszenie powodowało poślizg kół. Podczas samej jazdy było ok. Po przejechaniu ok. 10 tys. km tylne opony zaczęły ząbkować. Oczywiście ząbkowanie nie podlega gwarancji. Nie była to wina zawieszenia - samochód ma przejechane 40 tys. km i zawieszenie jest w stanie idealnym.

Tomasz:4,00

Opinia użytkownika: Bardzo mieszane uczucie co do tych oponek... Na suchej nawierzchni sprawuja sie niezle. Na mokrej sytuacja jest juz nieco gorsza. Co prawda dzieki dobremu odprowadzaniu swietnie zabezpieczaja przed aquaplanningiem, jednak przy ruszaniu i hamowaniu na mokrej nawierzchni, z wlaczonym abs i esp, kola sie niemilosiernie slizgaja. Kompletnie nie nadaja sie do ciezszych aut. Nie trzymaja samochodu w zakretach. Na pierwszym lepszym rondzie, przy predkosc 40 km/h opony... piszcza! A teraz najlepsze... po przejechaniu 14000km z bieznika praktycznie nic nie zostalo! Poniewaz auto ma przedni naped 3-krotnie musialem przekladac przod na tyl aby zachowac w samochodzie stosunkowa rowna scieralnosc bieznika. Jak sie okazuje, opony te produkowane w fabryce na Wegrzech zbudowane sa ze zbyt delkatnej i miekkiej mieszanki. Dlatego tez ich scieralnosc mozna porownac z gumka do mazania... Niestety Dunlop ma zbyt wiele zgloszen na temat tych opon i nie przyjmuje ich na gwarancji, dlatego osoby z podobnym problemem musza ze smutkiem sie z tym pogodzic. Przy zakupie duzych opon do wiekszego auta za cene 2400zl za komplet, jak w przypadku tych opon, niestety nie moge ich nikomu polecic.

ja:4,00

Opinia użytkownika: Na suchym opona bardzo dobra. Trzyma sie drogi, stosunkowo cicha. Ale na mokrym na zakrętach to pomyłka. Auto wpada w poślizg. Nawet jadąc 70 km/h mi się to przytrafiło. Na mokrym zakręty ciaśniejsze niż na autostradzie z prędkością 100 lub więcej to śmierć w oczach. Jedynie jazda na prostym (przyspieszanie i hamowanie) na mokrym jest zadowalająca.

Bubnowski Paweł:4,00

Opinia użytkownika:

Mdodi:4,00

Opinia użytkownika: Witam, zdecydowanie bardzo dobry stosunek jakości do ceny, opona nie rzuca na kolana, ale za tą cene oferuje bardzo dobre właściwości. Zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni więcej niz poprawne. Pewnie moja ocena byłaby wyższa gdyby nie fakt że pare miesięcy po zakupie, dostałem auto służbowe Volvo S40, a wraz z nimi GoodYear-y F1 i Ultra Grip6 i to one pokazały mi jak duża różnica dzieli te opony. Uwzględniając oczywiści różnice w klasie aut, mogę śmiało powiedzieć iż szczególnie UltraGripy6 są bezkonkurencyjne, w porównaniu do Kleberów, które mam w Stilo. Podsumowując, raz jeszcze powtórze iż biorąc pod uwagę cenę to jakość tych opon jest bardzo dobra, ale należy pamiętać iż są znacznie lepsze... ale droższe.

MT:4,00

Opinia użytkownika: