Opinia użytkownika: Opony idealne na typowe polskie warunki: 2-3 miesięce śniegu, 2-3 miesiące lata, i okres przejściowy 5-6 miesięczny. Moim zdaniem opony Dunlop 4All Season są rozsądnym wyjściem dla typowego kierowcy, który przejeżdża rocznie do 25 000 km. W zimie i w lecie zachowanie opon jest przewidywalne - co pozwala na dopasowanie stylu jazdy. Na suchej nawierzchni latem można spokojnie jeździć 140 km/h, w przypadku mokrej nawierzchni należy prędkość zmniejszyć do 120 km/h. Wyraźnie czuje się efekt mniejszego odprowadzania wody powyżej 120 km/h - efekt ślizgania i opóźnionej reakcji na kierownicy. W zimie opony dają radę ze śniegiem - oblepiają się śniegiem dla większej przyczepności. W przypadku wjechania w świeży głęboki śnieg na poboczu - może być problem z szybkim wyjechaniem. Należy unikać nieznanego pobocza - uda się wyjechać po kilku ruchach wahadłowych.
Jeżeli chodzi o jazdę prosto nie mam uwag. Natomiast przestrzegam przed wchodzeniem w ostre zakręty z wyższymi prędkościami niż 120 km/h. Ta opona pomimo iż rewelacyjnie trzyma (w stosunku do Kumho itp) w idealnych warunkach, to jak złapiecie mokrą nawierzchnię albo piach na łuku to jedziecie poza zakręt. I piszę to nie dlatego by zniechęcić, ale dlatego że jest wyraźnie lepsza od opon z typowym bieżnikiem letnim, a to oznacza iż lepiej trzyma! Ja szacuję iż wytrzymają mi 4 sezony - czyli jakieś 50-60000 km. Zdecydowałem się na ich zakup bo poprzednio używałem Dunlop Winter Sport - zimowe przez cały rok i mają podobne bieżniki i zachowanie, chociaż 4All Season są na pewno bardziej ścieralne. Oczywiście poza parametrami technicznymi zdecydowała kwota którą muszę wydać na utrzymanie opon przez 4 lata. Całkowity koszt utrzymania tych opon to zakup oraz jednorazowy koszt założenia.