| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
3,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Musiałem zmienić moje stare 6 letnie opony, guma była wyraźnie twarda , a motocykl miał nieprzyjemną tendencję do uślizgu w głębszych zakrętach. Mam szadołkę 600, do której producent rekomenduje Dunlopy. Ogólnie oponki nie należą do najtańszych, ale stwierdziłem, że wolę zainwestować parę stówek w opony aniżeli zaliczyć szlif i obróbkę przez lokalną służbę zdrowia. Na nowych oponach poprawa własności jezdnych była.... radykalna :) Motocykl jak przyklejony do jezdni. Nagle się okazało, że głęboki przechył w zakręcie jest możliwy, stabilny a mnie nie skacze ciśnienie. Na starych oponach jazda po deszczu to było proszenie się o guza. Dunlopki zdecydowanie poprawiły przyczepność choć wiadomo, że jak jezdnia mokra to uważać trzeba.
Ogólnie polecam