| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,4 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
2,8 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Fiesta Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeśli zastanawiasz się nad kupnem używanych dobrych opon z Niemiec albo budżetówek z Chin - odpuść sobie i kup Navigatory. Zachowuje się świetnie na suchej nawierzchni - ale w tym przypadku mocniej niż typowe letnie ściera bieżnik. Na śniegu i błocie pośniegowym - rewelacja - nie zauważyłem różnic między typową wcześniej używaną zimówką. W miarę cicha, a dopompowana (2.3-2.5) nie uszczupli budżetu przy dystrybutorze. Uwaga - opona "miękka" na bokach - przy ciśnieniu 2.0 masz wrażenie "kapcia". Największy minus - trzeba uważać na zakrętach na każdej nawierzchni. Testy przeprowadziłem w przeciągu roku na tym samym łuku 90 stopni - sucha nawierzchnia: 65 km/h opona się męczy i mocno piszczy, ale da się jechać, mokra świeżo po deszczu - przy 40km/h (!) nastąpił nadsterowny uślizg, na błocie śniegowym - 35 km/h nadsterowny uślizg, na ubitym śniegu nie testowana - bałem się. Jeśli chodzi o nawierzchnię suchą i zakręty pomaga dopompowanie opony na (2.4-2.5). Jeśli ktoś potrzebuje oponę do spokojnej jazdy w mieście i nie szaleje na zakrętach - będzie bardzo zadowolony. Dla lubiących poszaleć nie polecam - w zakrętach będzie bardzo niebezpiecznie.