| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: FSO Polonez Caro
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeśli ktoś był zadowolony z Frigo to będzie zadowolony z Frigo 2. W tym rozmiarze jest to dobra opona. W innych rozmiarach są lepsze. Zachowanie na suchej nawierzchni: jest dobre. Jednak jest to opona zimowa więc samochód będzie bardziej "pływał" niż na letnich. Na mokrej nawierzchni: Jeśli są nowe i/lub mają wysoki bieżnik bez niespodzianek przejeżdża przez kałuże i błoto pośniegowe. Nie zaskakuje aquaplaningiem ale podczas hamowania na mokrym trzeba ją wyczuć bo bardzo ładnie hamuje, trzyma się drogi i... potrafi nagle zerwać przyczepność (bez ABSu). Na śniegu: Można się zakopać ale tylko wtedy, gdy samochód zawiesi się na podwoziu. Jazda po głebokim śniegu nie nastręcza trudności. Po śniegu sięgającym po samo podwozie też się da spokojnie przejechać ale wolniej. Zachowanie na lodzie: Pozwala płynnie ruszyć i normalnie jechać, ale wolno oczywiście bo to lód. Nagłe, awaryjne, szybkie, mocne czy jakiekolwiek gwałtowniejsze hamowanie powoduje zerwanie przyczepności ale nie zarzuca. Samochód poprostu zwalnia. Na skręcanie reagują na lodzie ospale, bo to lód, ale kierują samochód tam gdzie chcemy i da się jechać. Komfort jazdy: od letnich bardziej miękkie więc lepiej amortyzują ale od Frigo I generacji chyba się nie różnią. Poziom hałasu: wyraźnie głośniejsze od letnich, chyba tak samo hałasują jak Frigo I. ścieralność: Ostre, długie hamowanie na suchym gruboziarnistym i ciepłym asfalcie zrobi na powierzchni bieżnika frędzle. Bez "palenia gumy" równo i ładnie się zużywają. Szybciej niż letnie bo to miękkie zimówki ale chyba trochę wolniej od Frigo I. Wygląd: kwestia gustu. Kierunkowy bieżnik plus nie przekombinowany wzór bieżnika daje ładny efekt. Ładniejsze od Frigo I i w tym rozmiarze nie ma ładniejszych. W innych rozmiarach jest niewiele ładniejzych. Opory toczenia: chyba tylko subiektywnie wydaje mi się, że są większe niż w letnich choć właśnie tak powinno być. W porównianiu do Frigo I nie czuję różnicy. Styl jazdy: zależny od różnych czynników. Konkretny. Miejsce użytkowania: miasto, długa trasa, trochę droga gruntowa. Ponowny zakup: jeśli jakaś dobra marka nie zrobi czegoś rozsądniejszego w tym rozmiarze to zostanę przy Frigo II.