| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przerabiałem już sporo opon zimowych, zaczynając od budżetowych np. Barum, kończąc na wyższej półce np. Dunlop. Teraz mam Frigo2 ze względów finansowych (samochód warty ~6000zł). Spodziewałem się, że będzie to opona co najwyżej przeciętna. Wystarczył pierwszy porządny opad śniegu i zbierałem szczękę z podłogi. Auto na tych oponach idzie jak czołg. Dopóki się nie zawiesi na podwoziu - nie ma opcji, żeby nie wyjechało z jakiejkolwiek zaspy. Po śniegu trakcja super. Nie doświadczyłem tego na kilkukrotnie droższych Dunlopach czy Pirelli. Do kolejnego auta już zakupiony komplet zimówek Dębicy mimo, że auto ze średniej półki i stać mnie było na droższe opony - nie chcę innych.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Każdy ma swoje powody dla których podejmuje takie lub inne wybory. Każdy ma swoje kryteria ocen. Ja uważam, że jeżeli opona przy umiarkowanej jeździe
w warunkach miejskich spełnia swoje zadania, nie mam powodu do Jej krytykowania. Jeżeli chodzi
o polecenie opony innym, uważam że do spokojnej jazdy po mieście jest to dobry wybór w rozsądnej cenie. Należy tutaj dodać, że nie należę do expertów w dziedzinie opon, ale swoje zdanie na ten temat mam.