| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Lexus IS Sedan III FL 300h (133kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wymagania co do opon miałem spore, mieszkam na terenie gdzie lubi sypnąć śniegiem a drogę pod domem mam nieutwardzoną i nie odśnieżaną przez miasto. Samochód gdzie ponad 200 koni jest na tylnej osi też ma swoje wymagania do tego to hybryda, gdy jadę na silniku elektrycznym słychać tylko szum opon więc zależało mi żeby były ciche podczas jazdy. Zastanawiałem się nad Nokianami i Michelin’ami. Nokian’y odpadły ze względu, że nie mają rantu ochronnego na felgę, a Michelin’y były dużo droższe. Także wybór padł na Continental TS870. Kupowałem oponę jako nowość, więc za dużo nie było opinii w internecie o tej oponie. Ale jako że CONTI zawsze jest w czołówce testów z swoją serią TS, zaryzykowałem zakup i okazał się strzałem w 10. Brak problemów z wyrażeniem, opona ładnie leży na feldze, chroniąc jej rant i co najważniejsze świetnie się na niej jeździ. Zima w tym roku przyszła dość szybko, tak samo jak odeszła, ale miałem okazję przetestować ją w ciężkich warunkach i spisywała się świetnie. Nic nie robiła sobie ani z sypkiego śniegu, jak i tego błotnistego, pewnie prowadząc auto. Podczas jazdy po suchym ładnie trzyma się drogi i czuć pewność nawet poruszając się 200 km/h. Opony są ciche, porównywalne do letnich zarówno na mokrym jak i suchym. Co do zużycia to zbyt szybko, żeby cokolwiek powiedzieć w każdym razie polecam.