| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
4,75 |
| mokra nawierzchnia |
4,75 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Mustang Fastback VI 5.0 Ti-VCT V8 (306kW) (416KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kwintesencja optymalności. Zrobiłem jakieś 5k, mogę w końcu czuć się bezpiecznie podczas dłuższych tras. Powiem tyle, mocy nie ogarną i tak żadne opony, ale w końcu tył mnie nie wyprzedza na suchym, a po deszczu zakręt biorę na raz. Opony nie zdzierają się w tak zawrotnym tempie jak konkurencja, uważam że spokojnie zrobię kolejne 5k na nich.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
3,50 |
| mokra nawierzchnia |
3,50 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Ford S-Max Van I 2.0 (145KM)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony za ponad 2500 zużyły się w ciągu dwóch sezonów, to dla mnie nowość, przyznam, że wszelkie opony, które do tej pory miałem wytrzymywały co najmniej cztery sezony. Były one założone w aucie, które służy głównie do transportu dzieci i do wyjazdów rodzinnych, jeśli wziąć to pod uwagę i fakt, że w ciągu dwóch sezonów opony przejeździły około 18 000 km łącznie to fakt, że wyglądają jak wytarte ściery, jest moim zdaniem oburzający. Szczerze odradzam zakup opon Continental komukolwiek. Jeśli uważasz, że dramatyzuję czy przesadzam rzuć okiem na zdjęcie. Rzecz jasna zgłosiłem reklamację, która została odrzucona, bo jak rozumiem to normalne zużycie wprzypadku opon marki Continental.