| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Corsa Hatchback D 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponki rewelacyjne. Auto z silnikiem 1.4 101KM więc zrywne. Ani razu nie zerwało przyczepności. Po zamontowaniu opon pierwsze odczucia:
- świetna przyczepność na prostej i w zakrętach
- małe lub zerowe opory, idealne toczenie
- cisza
- mocniejsze hamowanie
W ruchu miejskim jedziemy, skręcamy opona toczy się. Pazurki pokazuje jak tylko wyjedziemy kawałek za miasto.
Specjaliści z Conti zrobili idealnie trzymanie drogi. Zarówno na prostej, jak i w zakrętach. Czujemy, że auto słucha się nas. Nawet przy większej prędkości idealne trzymanie. Jechały za mną auta wyższej klasy i musiały hamować bo zapewne traciły przyczepność... :D
Na mokrej powierzchni opona trzyma się bdb i odprowadza wodę. Nie było aquaplaningu. Wiadomo fizyka i trzeba wolniej jechać, ale nadal panujemy nad autem. Jeśli chodzi o hamowanie to są 2 opcje. Standardowe - takie jak na co dzień. Awaryjne - tutaj opona dosłownie wgryza się w asfalt jak zarzucona kotwica ;D
Jadąc na prostej, przy szybkim skręceniu oponą w lewo i prawo, nadal trzymamy tor jazdy. Idealne w trakcie omijania przeszkód. Jak to kiedyś ktoś napisał: Opona premium wybacza błędy kierowcy. Tutaj dodatkowo otrzymujemy 100% współpracę pomiędzy oponami, autem a kierowcą.
Polecam!