gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Sobota 15.08 8.00 - 16.00
Niedziela 16.08 nieczynna
Poniedziałek 17.08 8.00 - 20.00
Wtorek 18.08 8.00 - 20.00
Środa 19.08 8.00 - 20.00
Czwartek 20.08 8.00 - 20.00
Piątek 21.08 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych Continental EcoContact 6 - Strona 109

Ocena łączna opon Continental EcoContact 6

Ocena łączna:

5,65 (ilość opinii: 1082)
1111170
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 1,30
poziom hałasu 6,00
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,75
mokra nawierzchnia 5,60
jazda po śniegu i lodzie 1,00
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 6,00
ścieralność 5,00
awaryjność -
Kup opony Continental EcoContact 6

Opinie użytkowników opon Continental EcoContact 6

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 4,00
mokra nawierzchnia 4,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: VW Passat Variant B8 1.8 TSI (132kW)
  • ponowny zakup: Tak
Robert:4,00111100

Opinia użytkownika: Dobre opony

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 4,00
mokra nawierzchnia 4,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Renault Megane Coupe III 1.4 16V TCe 130 (96kW)
  • ponowny zakup: Tak
MS:4,00111100

Opinia użytkownika: Bez rewelacji

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 5,00
mokra nawierzchnia 3,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Audi A4 Avant B8 2.0 TDI (125kW)
  • ponowny zakup: Tak
Tomasz Oczkoś:4,00111100

Opinia użytkownika: Jestem w miarę zadowolony z tych opon.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 4,00
mokra nawierzchnia 4,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
Sangwinus:4,00111100

Opinia użytkownika: Ok.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 5,00
mokra nawierzchnia 3,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: VW Passat Variant B5 FL 1.9 TDI (96kW)
  • ponowny zakup: Tak
Geronimo:4,00111100

Opinia użytkownika: Znakomite opony o niezwykłym stosunku jakości do ceny. Po wymianie na nowe opony w auto wstąpił jakby nowy duch i poczuło dawno już zapomniany powiew młodości. Dowodzi to oczywiście, że w samochodzie wszystko jest ważne, ale są rzeczy ważniejsze dla bezpieczeństwa i komfortu. I właśnie tym są nowe, znakomite opony ;) !

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 4,00
mokra nawierzchnia 4,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Chevrolet Spark Hatchback II 1.0 (50kW)
  • ponowny zakup: Tak
heniek:4,00111100

Opinia użytkownika: Nowe opony Continental były produkcji niemieckiej razem z nowym autem, a te kupione u Was są produkcji rumuńskiej, a to jest różnica.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 4,00
mokra nawierzchnia 3,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: VW Passat Variant B8 2.0 TDI Bi-Turbo (176kW) (240KM)
  • ponowny zakup: Tak
Stan:3,501115000

Opinia użytkownika: Ok.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6,00
mokra nawierzchnia 1,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: VW Touareg SUV II 3.0 V6 TDI BlueMotion (150kW)
  • ponowny zakup: Tak
Zbigniew:3,501115000

Opinia użytkownika: Na mokrej nawierzchni nie miałem sposobności jeszcze jeździć - przetestować.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 4,00
mokra nawierzchnia 3,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Ford Focus Kombi I 1.6 16V
  • ponowny zakup: Nie
Rafał:3,501115000

Opinia użytkownika: Miał to być wybór na lata, a w rzeczywistości zastanawiam się nad wymianą, ponieważ porównując do Dunlopów (6 letnie), które wcześniej były używane, te opony są wyraźnie słabsze. Częściej pracuje ABS. Jak na opony premium to jestem zawiedziony. Dotyczy to zarówno letnich jak i wielosezonowych.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 3,00
mokra nawierzchnia 3,00
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: VW Passat Variant B5 FL 2.5 V6 TDI (120kW)
  • ponowny zakup: Nie
blur:3,00111000

Opinia użytkownika: Jak na opony klasy premium, to niestety wielki rozczarowanie. Przesiadka z TOYO proxes ttr (ta sama półka cenowa), pokazała, że te opony nie nadają się dla ciężkiego i mocnego samochodu, a to za sprawa miękkiej i niewzmocnionej części bocznej (nienapompowana opona jest po bokach miękka, jak guma dętki od roweru). Po zmianie opon daje się zauważyć utratę precyzji w prowadzeniu oraz znaczne opóźnienie reakcji samochodu na ruch kierownicą. Efekt jest taki, jakbyśmy jechali na niedopompowanych oponach (przy ciśnieniu 2,8bar) . Nie mam zastrzeżeń do przyczepności, ale samo zachowanie opon wprowadza niepewność w szybkim pokonywaniu łuków. To chyba idealna opona na niedzielną jazdę do kościoła, ale niestety nie dla dynamicznie prowadzących kierowców. Jedyna zaleta tych opon to zauważalnie mniejsze spalanie.

1081 - 1082 z 1082 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.