Testy opon samochodowych Continental ContiWinterContact TS810 - Strona 31

lukas:3,7

Opinia użytkownika: Dobre opony do jazdy w zimie ale nie po śniegu. Po asfalcie b.dobre ale na kopnym śniegu porażka, ruszanie z zasnieżonych parkingów zarówno pod marketami i wyciągami narciarskimi należy na tych oponach do nielada wyczynu, opony kopią w śniegu skacząc i nie ruszając z miejsca.

tomBarii:3,7

Opinia użytkownika: Nie jestem pracownikiem żadnej z firm oponiarskich dlatego są to moje odczucia subiektywne. Hamowanie na suchym przecietnie, duże opory toczenia, poziom hałasu do przyjęcia, jazda na mokrym podłozu dobra, trakcja i hamowanie na śniegu dobre, ale nie najlepsze!. różnice między michelinem, goodyearem i dunlopem mało zauważalne.

LU BEGA:3,7

Opinia użytkownika:

Trópcio:3,7

Opinia użytkownika:

flesz77:3,3

Opinia użytkownika: Na suchym asfalcie całkiem dobre właściwości, jednak na mokrym, jak i na ubitym śniegu podczas hamowania najlżejsze dotknięcie hamulca i ABS terkocze. W łukach na suchym przewidywalna, na mokrym trzeba uważać. W cieplejsze dni, jak to zimówka, poczas ruszania mocno 'kwiczy".

Marek:3,3

Opinia użytkownika: Opony poprawne. Przy moim stylu jazdy (spokojnym) całkowicie zapewniające bezpieczeństwo.

wiechu:3,3

Opinia użytkownika: to jest pomyłka, to nie są opony zimowe!

Stach:3,3

Opinia użytkownika: Zaskoczyło mnie bardzo słabe zachowanie na śniegu, jazda pod pod górkę jest wielce stresująca, bardzo szybko gubi przyczepność. Nawet przy lekkim hamowaniu na śniegu lub na brei włącza się ABS, a przy ruszaniu układ ASR. Opony zakupione przez internet , znajomi mówia że to może być pdróba, ale jak to sprawdzić??. Nadmieniam że od 10 lat jeżdzę na conti , ale czegoś takiego jeszcze nie miałem.

majkel:3,3

Opinia użytkownika: Jako ze pochodzę z Polanicy Zdr. do domu ma pod górkę. Nie zawsze posypaną piaskiek. Opony bez rewelacji, fakt czymają lepiej niż letnie ale... Wyprawy na narty raczej z dużą ostroznością. Dobre wejscia w zakręt, przy szybkim wchodzeniu zakret w zakręt potrafią miło zaskoczyć. Co ma kolosalne znaczenie przy nagłym omijaniu przeszkody. Lecz utrzymać auto dłużej w zakręcie... lipa. ogólnie napisze tak. Większość oponek tych z wyzszej półki (cenowej) nie nadaje sie na nasze polskie realia. Są przystosowane do szybkich autostrad zwłaszcza kierunkowe i asymetryczne. Moze to zabrzmi śmiesznie lecz najlepsze oponki jakie miałem to DEBICA FRIGO w starym biezniku D-30 (chyba tak sie nazywał) cięzko było auto wyrzucic z zakrętu a na kopnym sniegu to raczej się "zarył", nr 2 to michelin alpin z bieznikem w "klocki" tyle ze cena to chyba 400 więcej. Debica miła jędną wade w ciepłe dni sie nieziemsko szybko zużywała.

jan:3,3

Opinia użytkownika: