| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,00 |
| poziom hałasu |
3,00 |
| amortyzowanie |
3,00 |
| sucha nawierzchnia |
4,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo C70 Cabrio
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie wiem czy się zachwycać. Instalowane fabrycznie w wielu samochodach. najpierw wywiozłem zimówki, bo okazało się, że po śniegu jeździć się nie da. teraz letnie po 18 tysiącach na jednym kole wyskoczyły pęcherze. Ktoś powie, że dziura czy krawężnik. I owszem ale kilka dni wcześniej było to ale inne koło. Więc skąd??? Kiedyś miałem Nokiany w Accordzie, felgę można było wyjąć rozbitą a opony były całe. Mocno okrzyczane i nie warte ceny, jedne z najdroższych. Do cichych też nie można było zaliczyć. To już zimowe GY UG7 są cichsze, coś w tym jest.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
3,20 |
| mokra nawierzchnia |
2,20 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
3,00 |
| ścieralność |
3,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Wszyscy zachwalają tą oponę, natomiast ja nie jestem z niej zadowolony. Mój samochód ma około 340KM. Nie ma możliwości na tej oponie, żeby żwawiej ruszyć, a już w szczególności gdy jest mokro. Miałem okazję porównać je do innych opon i dużo lepsze z tych co miałem okazję sprawdzić są np. Bridgestone Potenza S001, Pirelli Pzero Rosso, Bridgestone Potenza RE050.
Na pewno nie są to złe opony, ale w moim mniemaniu mocno przereklamowane.