| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: tylko poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mondeo MKIII
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dziwi mnie podejscie niektorych uzytkownikow, ktorzy staraja sie oceniac opone nie na podstawie odczuc z jazdy, lecz na podstawie wydumanych rozwazan teoretycznych. Przejechalem na oponach ok 30 kkm, glownie dlugie trasy. Opona doskonale spisuje sie zarowno na suchym jak i mokrym asfalcie. Opinie o rzezbie bieznika wskazujacej na jej kiepskie zachowanie na mokrej nawierzchni proponuje poddac wlasnej ocenie. Zapewniam, w zakretach trzyma sie bardzo pewnie. Warto podkreslic, ze opona jest bardzo cicha. Scieralnosc - po 30 kkm wyraznie widac ubytek bieznika, ale do poziomu 2 mm (w czyjejs ocenie) musi byc przesada.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeśli w międzyczasie nie wejdą inne, lepsze opony - następne pewno znów będą ContiPreminumContact2. Przejechany dystans - niedużo, 10 tys, więc trudno o obiektywną ocenę wszystkich kategorii, zwł nie miałem tzw."sytuacji" na mokrej/suchej nawierzchni. Jedyne ewet.zastrzeżenie to chyba ścieralność (po roku - do 2 mm, straczą chyba na 5 sezonów); podobno auaplaning, ale ja nie zauwazyłem (puk, puk!). Wg mnie to dobre opony, najbardziej wszechstronne spośród dobrych, letnich. Przy zakupie uwzględniałem prawie wszystkie modele począwszy od Nokianów, przez ContiPremium1, Pirelki (skrajne opinie!), aż po Klebery i Barumy Bravourisy; może prócz Michelinów (za drogie, cena nieuzasadniona jakością!). Jedynie jeszcze Bridgestone Turanza ER 300 są równie wszechstronne, min. lepsze (?), droższe i głośniejsze. Ja moge polecić Conti. Czytajcie też testy.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem te opony, bo byłem pod wrażeniem zimowych opon Continental ContiWinterContact TS 810 (ten sam rozmiar). Stwierdziłem, że jak coś jest dobre (czyli producent) to się tego nie zmienia. I nie myliłem się. Nie przejechałem na tej oponie dużego dystansu, dlatego oceny za ścieralność proszę nie brać pod uwagę, podobnie jak oceny za zachowanie na mokrej nawierzchni, bo jeszcze nie zdążył spaść deszcz odkąd je kupiłem.
Zalety: 1. Opona hamuje tak fantastycznie, że marszczy asfalt :) Nawet przy dużych prędkościach ABS nie mruknął (oczywiście nawierzchnia była równa). 2. Zero, absolutne zero (!) jakichkolwiek szumów. W każdym zakresie prędkości słychać było jedynie silnik. 3. Mocne i pewne trzymanie w zakrętach, chociaż tutaj można by się pokusić o dodatkowy "test", bo nie osiągnąłem punktu granicznego jeśli chodzi o wyrzucanie z zakrętów ;) Ale było pewnie. 4. Dobrze tłumi nierówności (to pewnie efekt tego, że opona jest dość miękka, nawet jak na letnią). 5. Całkiem sensownie zachowuje się w koleinach.
Minusy: 1. Pływa przy nagłych ruchach kierownicą, ale co ciekawe, tylko w zakresie prędkości 80-120km/h. Przy niskich i wysokich prędkościach trzyma się pewnie, także nagłe omijanie dziur czy czegoś "rozjechanego" na drodze nie powinno zakończyć się czymś niepożądanym. 2. Przy szybkim wchodzeniu w zakręt 90st. opona się lekko zawinęła na feldze, dziwne uczucie..:)
Podsumowując: jest to opona opracowana jakby z myślą o komfortowej, szybkiej jeździe, stąd moim zdaniem takie dobre hamowanie i cicha "praca", podobnie jak fajne prowadzenie w szybkich zakrętach w granicach rozsądku. Nie polecam do jazdy ze sportowym zacięciem, bo prawdopodobnie szybko się zetrze. Wygląd.. całkiem fajny, ale nie powala. Generalnie opona zasługuje na mocne 5 jeśli ktoś wyrósł już z szybkiej i głupawej jazdy. Opony te są montowane w samochodach volvo, co dla wtajemniczonych będzie konkretną informacją i mniej więcej potwierdzeniem tego co napisałem. Na koniec dodam, że obsługa sklepu - tak jak przy poprzednim zamówieniu - spisała się na medal! Pozdrawiam!