| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
3,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Focus Hatchback III 1.6 TDCi (85kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam, użytkuje tą oponę od 3 sezonów, przejechałem na niej ponad 40 tys więc mogę coś o niej powiedzieć. Mianowicie jest bardzo dobra. Klasa sam w sobie, na suchej nawierzchni trzyma się jak przyklejony, przy czym ostre zakręty nie stanowią najmniejszego problemu. Na mokrej nawierzchni można sobie pozwolić na odrobinę lekkomyślnosci ponieważ opona naprawdę dużo wybacza. Przez kałuże sumie prosto. Zeby nie bylo aż tak kolorowo,podczas 3 sezonu musiałem przełożyć, tył na przód, super trzymanie ma swoją cenę. Poza tym po przekladce powstał bardzo duży hałas, tył był trochę wynajmowany i trochę potrwają aż się dopasowane do przodu. Zauważam również powtarzające się własciwosci opony na mokrym.mam teraz ok 3-4km bieżnika. Dlatego też jeżdżę na nich do końca sezonu. Cena nowych ok 500zł za mój rozmiar. W tej cenie spróbuję wyrwać Dunlop sp sport blueresponse.
Mam nadzieję że moja opinia przyda się komuś. Pozdrawiam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
3,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Avensis Sedan
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony marki continental to najlepszy wybór pod względem jakości. Podobne parametry posiadają jedynie opony Michelin i Dunlop. Przy czym Michelin jest nieadekwatnie droższy, a Dunlop jednak minimalnie gorszy. Opony Continental polecam wszystkim ceniącym najwyższą jakość, przy czym nie robiącym gigantycznych przebiegów, gdyż opona wykazuje sporą ścieralność. Z grubsza, aby opona osiągnęła poziom 1,6 mm i miała wówczas 5/6 lat należy nie przekraczać przebiegów pow. 20-25 tys km rocznie.