| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Peugeot 207 Hatchback I 1.6 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: zdecydowanie polecam. poprzednio używałem michelin energy saver i od razu zauważyłem że continentale są znacznie cichsze, praktycznie nie słyszalne.
trzyma się drogi jak huba drzewa, poruszam się na mniej tej samej trasie i wchodząc w te same zakręty czuje się dużo pewniej i bezpieczniej na oponach continental.
pokonywanie łuków z dużą prędkością nie wywołuje uczucia że lada chwila wypadnie się z toru jazdy.
ciężko wypowiedzieć mi się na temat tłumienia nierówności ponieważ wymieniałem amortyzatory kilka tygodni temu i z reguły staram się omijać dziury i nierówności
nie oceniam wyglądu opon bo to tak jakby oceniać wyglądu akumulatora...
poruszam się zdecydowanie spokojnie, w granicach 90km/h - 130 km/h najczęściej z włączonym tempomatem i w miarę stałą prędkością.
nie miałem okazji zmierzyć faktycznego spalania (od pełnego baku do pustego baku) ale patrząc na wyniki z komputera spalanie na trasie jest mniejsze o 0,5l - 0,8l w stosunku do michelin.
uważam, że te opony idealnie nadają się do mojego stylu jazdy i jestem z nich bardzo zadowolony.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,8 |
| jazda po śniegu i lodzie |
2,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
2,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwsza testowana przeze mnie opona o niskich oporach toczenia, która gwarantuje bardzo dobre panowanie nad samochodem na mokrym oraz zapewnia wysoki komfort jazdy oraz dobrze sprawuje się na naszych dziurawych drogach. Także jedna z kilku, w których opory toczenia są zauważalnie mniejsze niż w zwykłej oponie (a spalanie w każdej sytuacji zależy bardziej od stylu jazdy i korków niż od opon...). Wygląd nie jest rewelacyjny, lecz jazda na nich jest wspaniała.
Zresztą wystarczy pomyśleć - tanie pseudoopony made in Ch... czasami mają agresywny bieżnik, lecz zapewniają mniej bezpieczeństwa niż stare, zużyte markowe opony...