Opinia użytkownika: CEC3 w emeryckim rozmiarze 195/65 R15H miałem fabrycznie założone do użytkowanej od nowości Octavii 2 TDI. Opony zachowywały się zupełnie poprawnie, może nie dawały zbyt wielkiego marginesu na mokrym, ani nie były szczególnie ciche (ani też głośne). Najwyżej oceniam ich trwałość, bo przejechałem na nich ogółem ok. 60,000 km (wymiana po 5.5 roku przy 98,000 km na Dunlop BluResponse, a większość dłuższych tras robiłem w sezonie letnim, stąd szacuję 60:40 lato:zima). Po tym dwie opony z bieżnikiem 3-4 mm, a dwie z bieżnikiem nawet 4-5 mm - bez żadnych wad - oddałem znajomemu na taksówkę, żeby sobie jeszcze sezon dojeździł.
Na tych oponach byłem w stanie kilka razy przejechać trasę Gdańsk-Warszawa szybko, ale ze spalaniem z komputera 5.0 litra (5.2 realne zużycie), co od pewnego czasu mi się nie udaje, nawet mimo zmiany opon na rzekomo "oszczędne" Dunlop BluResponse. Tak więc zużycie paliwa nie należy w nich do wysokich - sama opona nie zwiększa go ponad przeciętność.
Zachowanie na mokrym takie sobie - opona nie zapewnia najlepszych opóźnień, ABS nie raz musiał reagować. Ale za to (to kwestia rozmiaru) dość dobrze jeździło się w koleinach z wodą.
Zachowanie na suchym bardzo dobre. Mimo baloniastego rozmiaru auto prowadziło się jak gokart, zawsze pewnie i precyzyjnie - aż byłem zaskoczony. Myślałem, że widocznie Octavia tak ma, odziedziczyła po Golfie. Ale okazuje się, że duża była w tym zaleta Conti. Teraz mam Dunlopy BluResponse, bardzo ciche opony, ale zauważalnie gorsze trakcyjnie. Przy prędkościach powyżej 150 km/h na prostej, równej drodze auto lekko pływa, kołysze jakby od bocznych podmuchów (choć wiatru nie ma), a w ciasnych łukach pojawia się efekt prowadzenia "pontonu". Takie wrażenia z posiadania Dunlopów mnie niemiło zaskoczyły - bo Conti Eco Contact 3 zachowywało się dużo lepiej, były sztywniejsze... Dlatego trochę za nimi tęsknie.