| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Koleos SUV
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już drugi komplet Continentali w tym aucie (Suv, 4x4). Jeżdżę bardzo szybko, czasami zdarza się hamować z większych prędkości - wszystko się zgadza, nie ma najmniejszych problemów. Na gorszej nawierzchni zachowuje się przyzwoicie, w mieście bardzo OK, jak zjadę z drogi utwardzonej też nic mi w nich nie przeszkadza. Jedyna zauważona wada - jeśli na asfalcie jest bardzo dużo wody auto potrafi popłynąć przy szybszej jeździe (przy zachowaniu zdrowego rozsądku kierowcy są oczywiście stabilne w takiej sytuacji i radzą sobie z aquaplaningiem), ale z drugiej strony nie miałem jeszcze opon, które w takiej sytuacji będą idealne. Cenowo w moim rozmiarze zdają się być najlepszym wyborem.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Marka Continental zrobiła na mnie wrażenie kiedy zaryzykowałem po raz pierwszy opony motocyklowe właśnie od nich. Później przyszedł czas na zmianę gum w aucie. Po długich poszukiwaniach i wyznaczaniu co raz bardziej zawężonych kryteriów (proszę zwrócić uwagę na klasyfikację tej opony) padło na LX Sport.
Wrażenia ? Nie do wiary. Na suchym opona jedzie tam gdzie sięga wzrok kierowcy, jak po szynach. Na mokrym: nie miałem lepszej opony, a zjeździłem już chyba z 7 różnych, zawsze nowe. Auto prowadzi się pewnie, nie zrywa przyczepności i jest niewiarygodnie skuteczne podczas hamowania. Do tego dochodzi cena. Powiem tak: gdyby ta opona kosztowała nawet 700 zł za sztukę, to warto ją mieć biorąc pod uwagę spokój psychiczny i bezpieczeństwo, które zapewnia. Jedyny minus to trwałość opony: zużywa się dosyć szybko, ale ja jeżdżę dosyć agresywnie, a nie od dziś wiadomo, że trwałość opony jest przeciwnie proporcjonalna do jej właściwości jezdnych.