| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,75 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,75 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford S-Max Van II 1.5 EcoBoost (118kW) (160KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już moje drugie całoroczne opony Continental i kolejny raz jestem bardzo zadowolony. Na suchej i mokrej nawierzchni nie mam żadnych zastrzeżeń, bardzo dobrze klei się na zakrętach, awaryjnej drogi hamowania na szczęście nie testowałem. Na śniegu miałem okazję jeździć tylko parę ostatnich dni i również jest bardzo dobrze, przynajmniej tak jak w przypadku opon poprzedniej generacji. Oceniłem tylko na 4 gwiazdki w tym zakresie, ponieważ nie są to klasyczne zimówki i czuć pewną różnicę, ale porównuję je do opon zimowych klasy premium, nie budżetowych i średniej klasy - w stosunku do nich nie czuć różnicy - porównuję z innym samochodem, ale potwierdzają to testy. Dwa, trzy razy w roku jestem w górach i nie miałem problemów. Na śniegu wiadomo - noga z gazu, ale to samo zrobiłbym jadąc z rodziną na oponach zimowych. Poza tym jeżdżę głównie po mieście i dobrze przygotowanych i ruchliwych trasach. Do takiego użytku te opony to idealny kompromis. Samochód jest dobrze wyciszony, ale nie zgadzam się z niektórymi opiniami, że opony są głośne. Jedyny minus z którym trzeba się liczyć - krótsza żywotność w stosunku do opon dedykowanych na sezon letni i zimowy, ale rekompensuje to komfort 😀