| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 5 Touring E39 530d (135kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z czystym sumieniem mogę polecić opony. Latem na suchym kleją świetnie. Podczas wizyty na torze, mimo sporych gabarytów auta, poradziły sobie nadspodziewanie dobrze, czy to na płytach poślizgowch, czy przy szybszej jeździe na czas.
Test zimowy w ekstremalnych warunkach, również zdały bardzo dobrze. W śnieżycy (autstrada w DE biała) bez najmniejszych problemów przedarliśmy się przez Alpy austriackie, szwajcarskie, aż do Włoch.
Goraco polecam!!!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A6 Allroad C6 FL 3.0 TDI Quattro (176kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jazda na oponach niskoprofilowych po Polsce, wliczając Warszawę, to prawdziwa i kosztowna loteria - czy trafi się w dziurę, czy też uda się ominąć. Mnie akurat się udało... trafić, jedyną chyba dziurę na moście Łazienkowskim. Przy prędkości 80 km/h nie sposób było ją zauważyć. Opona z koła, którym w nią wjechałem niestety zniszczona całkowicie (rozpruta na połowie obwodu od strony wewnętrznej), na szczęście felga cała. W sumie to nawet nie było czuć, że coś poważnego się stało, przejechałem jeszcze chyba z 1 km i zdecydowałem się jednak sprawdzić na stacji benzynowej czy wszystko w porządku. Na niskoprofilowych nawet na pierwszy rzut oka nie widać jak powietrze zejdzie. Poprzednie opony całoroczne Vredestein wytrzymały bezproblemowo 40 tys. km., kiedy dziura zakończyła ich żywot.
Tym razem zdecydowałem się wypróbować również całoroczne, ale innej firmy. Mój wybór padł na opony Bridgestone A005 245/40R19 98Y, które kupiłem 3 miesiące temu i do tej pory przejechałem na nich 2 tys. km. Dobrze trzymają się nawierzchni przy różnych prędkościach i warunkach meteo. Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić ich w ekstremalnych warunkach zimowych (lód, śnieg), ale to uczynię, jeśli tylko okazja się nadarzy. Na chwilę obecną mogę je spokojnie polecić.