| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi A6 Sedan C7 FL 2.0 TDI quattro (140kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Pomimo bardzo dobrych właściwości na suchej i mokrej nawierzchni, NIE POLECAM tych opon - z poniższej przyczyny - wiem ze opony te nie są najdroższe, ale skoro marka ta należy do Premium, to kupując oczekujesz Premium. Opony te wg producenta maja najniższy wskaźnik poziomu hałasu - a wystarczy odrobine nierówna nawierzchnia i gwiżdżą jakbyśmy najechali na biała linie na szosie. Regulacja ciśnieniem nic nie pomogła. Dla porównania - opony 255/40/R19 Nexen - chińczyk, a o niebo ciszej. Audi A5 - opony 255/35/19 Pirelli P0 - to samo - cisza i komfort. No chyba ze mam takiego pecha i akurat kupiłem wadliwe, kwadratowe. Na początku teoria była ze musza się „ułożyć” bo nowe mogą być trochę twarde. Przejechałem ponad 4tys km i nic się nie zmieniło. Może na powierzchni o gładkości marmuru osiągną ten poziom hałasu podawany w specyfikacji, bo na pewno nie na europejskich autostradach. W tak wyciszonym aucie jak A6 to naprawdę porażka.
Nie zgłaszam reklamacji póki co, bo zwyczajnie nie mam na to czasu. Mieszkam za granica, a podróżowanie ostatnio po Europie to ryzykowna sprawa...
Mechanik polecał mi Nokiany, nie byłem jakoś przekonany, bo jednak Bridgestone to marka - no to już wiem.
Nie wiem jak inne rozmiary, w każdym razie 255/35/20 NIE POLECAM.