Testy opon samochodowych Bridgestone ER300 - Strona 19

janu61:6,0

Opinia użytkownika:

Tom Koz:6,0

Opinia użytkownika: Wszystkie zalety o których pisali poprzednicy szczególnie precyzja i pewność prowadzenia, ale potwierdzam że z czasem zaczynają hałasować

Krzysztof:6,0

Opinia użytkownika: Nie rozumiem negatywnych opinii. Kupiłem te opony pod wpływem testu ADAC w ktorych ta oponka jest mocnym liderem. Wszystko się potwierdza. Opony są naprawdę godne polecenia. Jeździłem w zeszłym sezonie na Dunlopach SP Sport 01 i uważam że ER 300 są o klasę wyżej. Komfort jazdy jest na najwyższym możliwym w Golfie poziomie. Czuję się o wiele bezpieczniej przy pokonywaniu zakrętów. Ta opona jest chyba najcichsza na jakiej jeździłem.

MarS:6,0

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony. Na suchym jak przyklejone. Duże kałuże przejezdne bez problemu - żadnego znoszenia. Mokry asfalt też OK ciężko zerwać przyczepność.

kicur:6,0

Opinia użytkownika: Nie wiem jaka ta opona będzie po 25 tys. km, z tym że sądzę, że przy mojej jeździe raczej do wymiany aniżeli do narzekania, że "głośna". Bezpośrednio porównam ją z Michelin Energy E3A: Micheliny trochę cichsze, trochę wolniej się zużywały, wyraźnie gorsze (powiedzmy, że przeciętne) na mokrym. ER300 na mokrym rewelka, hałas nadal niewielki - bardzo polecam:))

G:6,0

Opinia użytkownika: Zgadzam się z przedmówcą.Na początku ciche po kazdych kolejnych 10000 coraz gorzej.Głośne jak cholera.Po prostu koszmar.Nigdy więcej.

Tom:6,0

Opinia użytkownika: Popadało. C.d. Ogólnie na wodzie tak jak na suchym, stosunkowo szerokie rowki odprowadzające wodę. Przy jeździe za miastem zauważyłem znacznie lepszą reakcję na skręty kierownicą. Także 190 km/h robi wrażenie płynnością. Hamowanie z tej prędkości do 40-tki też znakomite (tarcze Bremo Max wytrzymują bez problemu).

Tom:6,0

Opinia użytkownika: Opony zrobione we Włoszech. Na stronie producenta wyczytałem, że głównie stworzone do GT czyli szybka jazda w różnych warunkach, a przy tym zachowanie komfortu. Kupiłem pod wpływem opinii i testów – najwięcej znalazłem zebranych na e-pneu.cz . Poprzednio Hydra Grip GY wyząbkowały się, a poza tym wydawały się niezłe, jednak te to inna bajka. Jak rzadko zapewnienia producenta znalazły odbicie w praktyce. Ciche, dużo lepiej tłumią duże dziury, małych jakby ubyło, płynniejsze (profil o 6mm wyższy od fabrycznych). Przyczepność odbija się na kierownicy, kiedy jadę po pochyłościach lub koleinach czuć jak trzymają. W łukach jak po szynach, precyzja manewrów znakomita, choć nie czuć tak drogi jak na niższych profilach. Przy hamowaniu samochód mimo komfortu nie nurkuje nadmiernie – producent tłumaczy, że sama konstrukcja i materiał (dość miękki) bieżnika tłumi nierówności, a nie miękkość całej opony. Hamowanie to przyjemność - równo, płynnie wytracają prędkość. Na mokrym na tarce przed światłami nawet jak ABS zadziała to odzyskują przyczepność. Opory toczenia wydają się duże, bo spalanie wzrosło o około 0,4 l diesla, ale to koszt przyczepności, którą czuć także przy skręcaniu na mokrym. Zakręty pokonuję bez trudu i negatywnych wrażeń dużo szybciej. Super przejeżdża się przez głębokie koleiny - przy 120 zero wrażeń. Dużej wody nie testowałem bo jeszcze nie było, dopiszę innym razem. Recenzja długa, ale te które czytam z tekstami „fajne bo ciche” albo „super bo fajne” nic nie wnoszą. Pozdrawiam

kolibr_89:6,0

Opinia użytkownika: Jak każda opona da się jezdzić, jej atutem jest odprowadzanie wody, rewelacjwa, wjeżdżając w kałuże nawet przy 100 km/h nie odczujemy tego tak mocno, poza tym na suchej żle nie jest, a hamuje też rewelacyjnie, indeks prędkości to aż 270, podsumowując: Jesteś wymagający i oczekujesz wytrwałości w każdych warunkach od samochodu - ta opona jest dla ciebie

hawk44:5,9

Opinia użytkownika: Opona warta swojej ceny. Super zachowuje sie na mokrej nawierzchni. Krótka droga hamowania. Samochód dobrze trzyma się na zakrętach. Opona nie pływa na wodzie. Szczerze polecam.