Testy opon samochodowych Bridgestone ER300 - Strona 15

vertex:6,0

Opinia użytkownika: juz wiem że sa znacznie lepsze od kierunkowego bieznika. Nie mam żadnych zastrzeżeń. Czy to RE50 czy ER300 gumy Bridgestone na czterech napedzanych kołach to profi sprawa. A wierzcie mi że liche kapcie także bardzo szybko da się zidentyfikowac nawet pomimo AWD. Te sa nieliche i na pewno sprawie sobie jeszcze raz

musashi:6,0

Opinia użytkownika: Jest to moja druga opinia. Zdecydowanie potwierdzam klasę tych opon. Co ciekawe po 6 - 7 tys. km. polepszają się ich własciwości jezdne. Do wyglądu się przyzwyczaiłem. I ważne prawidłowa geometria to warunek aby cieszyć się ich właściwościami jezdnymi. Polecam!

Olo:6,0

Opinia użytkownika: Przy kałużach prawie zero aquaplaningu. Nie wiem jak oni to zrobili ale opona przy 6 stopniach Celsjusza i wodzie na drodze nadal zachowuje się poprawnie. Zobaczymy co się będzie działo wraz z zużywaniem bieżnika.

łysy:6,0

Opinia użytkownika: Ogólnie oponki bardzo dobrze sprawują się na suchej jak i mokrej nawierzchni. Są ciche. Jedna wada, to to, że się szybko ścierają.

jarek:6,0

Opinia użytkownika: Na suchej nawierzchni dają ogromne poczucie sterowności i kontroli nad pojazdem, hamują wyśmienicie; na mokrej nawierzchni pozytywnie zaskakują po wjazd w głąboką kałużę (auto przyhamowuje nie zmieniając toru jazdy). Opony godne polecenia. Do drugiego autka na pewno kupie te opony.

reefo:6,0

Opinia użytkownika: powiem krótko - guma jest prawie wyścigowa. Dobrze napompowane na suchym i mokrym podnosza poziom pewnosci i sterownosci auta o 2 klasy wyzej. zapominam o jakimkolwiek szumie, tarciach itd natomiast wszelkie kryteria trzymania sie drogi, hamowania i sterowania spelniaja na 6 +

Monika:6,0

Opinia użytkownika: Super! Gorąco polecam! Opony świetnie zachowują się zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni! Hamowanie to przyjemność. Samochód świetnie trzyma się drogi i doskonale wchodzi w zakręty. Na ostrych zakrętach nie wpadam w niekontrolowany poślizg, super! Jestem bardzo zadowolona! Zostały przetestowane w mieście i w trasie. Ciche i pewne w trakcie jazdy. Polecam!

maćko z.:6,0

Opinia użytkownika: Witam. Przejezdzilem rok na ER300, wczesniej na wielu innych tzw "sportowych" ogumieniach Dunlop 9000, Michelin Premacy, Pirelli Zero Rosso, nawet Bridge Re050. Zadna z tamtych nie dorównuje pozornie cywilnej oponie ER300! Wiecie dlaczego? Bo opony sportowe zawsze maja jakies ALE. W czyms jest dobra a w czym innym kiepska. Te sa dobre we wszystkim. Nawet boczne poslizgi po mokrej drodze czy w górach, opony ani pisną, auto pod kontrola, inna sprawa ze 4x4 i mocne ale czuje ile w tym zasługi opon, a naprawde wiele! Nie ma sie do czego przyczepic, ani razu w trakcie uzytkowania nie spowodowaly negatywnej mysli na temat ich zachowania w czasie jazdy. Ciche, doskonale w kazdych warunkach. Zastanowcie sie dwa razy przed wydaniem pieniedzy na szumiace biezniki tzw trojkatne bądź przeplacania za Micheliny czy Conti które nie są ani troszkę lepsze od Turanzy ER300

Robert:6,0

Opinia użytkownika: Samochód jedzie jak po szynach. Wcześniej miałem GoodYear GT2 - to była porażka: w zakrętach uślizgi tylnej osi. Te trzymają idealnie - brak uślizgów. Samochód prowadzi się precyzyjnie. Opony znoszą bardzo dobrze nagłe manewry przy dużych prędkościach oraz ostre hamowanie - także w zakrętach. O ścieralności trudno mi się wypowiadać, bo mam je od niedawna.

sovereign:6,0

Opinia użytkownika: są dobre. Ciche, dobrze tłumią i świetnie trzymają. One są cichsze i bardziej komfortowe niż dobre zimówki Uniroyala o wyższym profilu. Dają poczucie stabilności na osi napędowej - sucho czy deszcz mogę puścić kierownicę i (pomijając wyważenie, ciśnienie, zbieżnośc itp) auto jedzie jak czołg i zakrety zdaje się pokonywać poprzez opuszek palca na kierownicy. Nawet nie przypuszczałem że stosunkowo niski profil może być komfortowy a jest! Te opony a lekko zużyte Goodyear NCT5 to jak niebo a ziemia. Tamte były tandetne, głośne, twarde i zero przyczepności te są ich dokładnym przeciwieństwem