| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
3,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Subaru XV SUV I 2.0i (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupowałem z mieszanymi uczuciami - bo to niby klasa budżetowa. W tym rozmiarze cena prawie 1.8K za komplet to i tak kosmos - jednak za opony uznawane za klasę średnią czy premium trzeba zapłacić grubo ponad 2 albo 3K - co pomogło podjąć decyzję. No i nie żałuję. Przejechałem na nich w różnorodnych warunkach (jako że obecna zima takich dostarczyła) ponad 5 tysięcy. Trudno się do czegoś przyczepić. Kopny śnieg, breja w mieście, sucha trasa na autostradzie, lekki teren z błotem i kamolami - wszędzie bez problemu. Trudno do końca stwierdzić czy to bardziej zaleta napędu 4x4 (Subaru) czy samej opony dlatego nie daję samych szóstek :) To co wiem na pewno - dużo cichsza od fabrycznie zakładanej letniej Yokohamy (premium !), spalanie wzrosło o 0,7 l /100km (ale to chyba naturalne). Po 5 tysiącach brak śladów zużycia.