Testy opon samochodowych Dunlop Winter Sport 5 SUV

Marcin:5,4

Opinia użytkownika: Zdecydowanie polecam Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/45 R20 - choć początkowo sceptycznie podchodziłem do nich to jestem bardzo zadowolony. Pierwszy sezon i jazda w każdych już warunkach. Na suchej nawierzchni ciche, trzymające tor jazdy, zachowujące bardzo dobrą przyczepność bez wrażenia miękkości (do 10 stopni temperatura zewnętrzna) Na mokrej nawierzchni również bardzo kulturalnie trzymają auto nawet w jeździe po większych kałużach. Śnieg i błoto pośniegowe - brak ślizgania się podczas jazdy dostosowanej do warunków jazdy, trzymanie auta w torze jazdy podczas zakrętów oraz łatwość w ruszaniu na wyżej wymienionych warunkach. Jazda w terenie - nie próbowałem w offroadzie ale na wiejskich polach udaje się jeździć nie zakopując się

Agnieszka:5,8

Opinia użytkownika: Zdecydowałam się na zakup tych opon, gdyż poprzednie okazały się zawodne w warunkach zimowych. Zakup okazał się strzałem w 10! Opony doskonale sprawdzają się na mokrej nawierzchni, dają poczucie komfortowej jazdy i panowania nad pojazdem. Prawdziwym ich testem okazały się pierwsze opady śniegu, które jak zwykle zaskoczyły drogowców. Bez względu na wysokość pokrywy śnieżnej auto dobrze się prowadziło bez względu na wysokość pokrywy śnieżnej, nie traciło przyczepności, a koła nie boksowały. Dużą zaletą opon jest na prawdę niski poziom hałasu. Polecam opony wszystkim tym, którzy cenią sobie bezpieczeństwo i komfortową jazdę.

Maciek:4,9

Opinia użytkownika: W przypadku mojego samochodu ciężko jest dobrać opony o odpowiednich parametrach i rozmiarach, Jeep SRT 8 poprzedniej generacji posiada bowiem felgi 9 cali przód i 10 tył. Chcąc jeździć na fabrycznych rozmiarach powinny być to opony 255/45/20 i 285/40/20. I tych 285 zimowych - letnich też jest na rynku jak na lekarstwo. Poprzednie dwie zimy jeździłem na Pirelii Winter 245/45/20 i 275/40/20 - były rewelacyjne, tyle, że za małe na felgi, to skutkowało tym, że kilka razy niestety podrapałem rant felg. W tym roku pojawiły się wreszcie opony o odpowiedniej szerokości, mogłem, więc przerzucić się na oryginaly rozmiar. Dunlopy w porównaniu do Pirelli prowadzą się mniej precyzyjnie, mimo i tak "sportowych" rozmiarów samochód sprawia wrażenie, że lekko pływa. Na Pirelli tego nie było, wyczucie kierownicy i całego samochodu było znacznie pewniejsze. Nieźle na Dunlopach hamuje, opony pracują cicho (przy wydechach srt 8 i tak nie ma to w sumie znaczenia:)). Przewaga Dunlopów nad Pirelli - to trwałość opony, po przejechaniu ok. 5000 km, wyglądają dalej na nowe, nic się nie zużyły, Pirelli po takim przebiegu wyglądały jakby straciły 30% bieżnika. I faktycznie - po dwóch zimowych sezonach - Pirelli Winter - to prawie opona zużyta, przy Dunlopach już widać, że opona wytrzyma (przynajmniej powinna) bez problemu trzy zimowe sezony. Dunlop ładnie wygląda, ma ciekawy bieżnik, jest miękka, więc w gruncie rzeczy przyjemnie się na niej jeździ, nie polecam do typowo sportowych samochodów o precyzyjnym prowadzeniu, tu wyczulony na "ostrość" opony kierowca może nie być zadowolony. Do spokojnej jazdy bez szaleństw, jak najbardziej polecam. Jakość - cena - bardzo pozytywnie.

Dominik:5,4

Opinia użytkownika: Opony Dunlop Winter Sport 5 są doskonałym wyborem dla każdego kierowcy, który chce czuć się bezpiecznie na zimowych drogach. Ich doskonała przyczepność oraz skuteczność hamowania sprawiają, że można spokojnie pokonywać drogi nawet trudnych warunkach pogodowych. Dodatkowo, opony te cechują się cichą pracą oraz wygodą podczas prowadzenia samochodu. Polecam je wszystkim, którzy cenią sobie jakość, bezpieczeństwo i komfort podróżowania.

Tomasz T:6,0

Opinia użytkownika: Po przejechaniu 10 000 km w każdych warunkach zimowych tj. sucho, mokro, w śniegu, błocie pośniegowym, uważam opony za godne polecenia. Dobrze odprowadzają wodę, błoto pośniegowe, przy nawet przy wyższych prędkościach autostradowo-ekspresówkowych, przy wyjeżdżaniu z głębszego śniegu bez problemu łapią trakcję. W słoneczną pogodę przy suchym asfalcie są fajnie ciche. Ogólnie polecam.

DarioS:5,6

Opinia użytkownika: Opony robią to, co opony powinny robić, i robią to bardzo dobrze. Niskie opory toczenia (zdecydowanie ponad nalepkę standardu). Na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni prowadzą się bardzo dobrze, nie ślizgają się specjalnie i dobrze hamują. Nierówności też bardzo dobrze wybierają. Nawet w warunkach dosyć ciepłych radzą sobie lepiej niż niejedna letnia opona. Polecam :)

Adam:6,0

Opinia użytkownika: Opony użytkowane w samochodzie Renault Espace V 1,6 200 KM. Głównie jeżdżone trasy po autostradzie. Żadnych problemów, zarówno podczas opadu, czy w śniegu, kiedy wyjeżdżam z domu po nieodśnieżonej drodze. Opona stabilna i pewna, cicha i przewidywalna. Godna uwagi i polecenia dla ludzi, którzy nie chcą mieć problemów.

Grzegorz:5,0

Opinia użytkownika: A w zasadzie to nie wiem. Przejechałem na tych oponach jakieś 18,5 tysięcy km (styczeń-kwiecień) i w serwisie po ich zdjęciu mówią mi, żebym im przypomniał w następnym sezonie, aby te z tyłu przełożyli na przód bo mają mało bieżnika. Po jednej zimie? Czyli po następnej zimie będę kupował nowe opony? Myślałem, że 3 sezony wytrzymają.

Hana:5,0

Opinia użytkownika: Posiadałem opony wielosezonowe. Zimą tragedia, nie wiedziałem gdzie pojade. Teraz wymieniłem na zimówki. Znów panuję nas samochodem niezależnie od warunków pogodowych. Przejechałem na nich dopiero jakieś 10 tys. km, ale są w porządku. Nic się z nimi nie dzieje. Na mokrym rewelacja. Na śniegu super. Polecam gorąco.

Jacek:6,0

Opinia użytkownika: Na suchej i mokrej nawierzchni bardzo dobrze, są ciche i mają niskie opory toczenia. Niestety nie mogłem ich na razie wypróbować na śniegu i w terenie, ale sądzę, że będą też rewelacyjne. Wcześniej jeździłem na Brigstonach, Goodyearach i Michelinach ale te Dunlopy są zdecydowanie najlepsze.