Opony Vredestein Ultrac Vorti 265/35R19 98 Y XL
Przedstawiamy bardzo dobre opony letnie przeznaczone dla samochodów osobowych o dużej mocy oraz dla pojazdów o czterokołowym napędzie. Model opon Vredestein Ultrac Vorti oferuje bezpieczną i komfortową jazdę w rozmaitych warunkach atmosferycznych, znakomite osiągi oraz ekonomiczne prowadzenie.
Bezpieczeństwo jazdy jest priorytetem dla marki Vredestein. Z tego powodu omawiany model opon został wyposażony w specjalny, nowoczesny bieżnik o asymetrycznym układzie rowków, które pomagają utrzymywać doskonałą przyczepność podczas jazdy, także dynamicznej. Dotyczy to nawierzchni suchej oraz mokrej. Opony Vredestein Ultrac Vorti sprawdzają się również idealnie podczas manewrowania – pokonywanie ostrych zakrętów czy hamowanie odbywa się w sposób wysoce bezpieczny, przy zachowaniu stabilności i sterowności samochodu. Droga hamowania na mokrej nawierzchni jest krótka.
Ale opony Vredestein Ultrac Vorti to także bardzo wysoki komfort jazdy, dzięki czemu nadają się one idealnie dla właścicieli limuzyn. Komfort jest rezultatem cichej pracy, a także redukcji drgań spowodowanych nierównościami na drodze. Dodatkowo wygodę odczuwalną przez kierowcę i pasażerów podnosi efekt lekkiego prowadzenia i niskiego oporu toczenia. Ostatni z walorów jest także istotnym aspektem ekonomiki jazdy – pozwala na redukcję spalania paliwa.
Dodatkowo mieszanka gumowa, z której wykonane są opony Vredestein Ultrac Vorti cechują się bardzo dobrą wytrzymałością, co skutkuje długim okresem eksploatacji.
Opona Vredestein Ultrac Vorti w rozmiarze 265/35R19 98 Y , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).