Opony Viking TransTech 205/65R16 107/105 T C
Viking TransTech to letnia opona klasy ekonomicznej stworzona specjalnie do samochodów dostawczych. Model wyposażono w solidny bieżnik o dwukierunkowym ułożeniu rowków. Struktura gwarantuje wysoką przyczepność nawet na mokrej nawierzchni. Ponadto opona jest wysoce odporna na zużycie. Jej zaleta jest również duży komfort podróżowania.
Model TransTech powstał dzięki uwzględnieniu przez konstruktorów marki Viking specyficznych wymagań użytkowników aut segmentu transportowego. Opona przystosowana jest do dużych obciążeń oraz pokonywania odległych dystansów. Płaski profil bieżnika umożliwia większą powierzchnię kontaktu z podłożem, co z kolei zapewnia lepsze rozłożenie dużych nacisków. W połączeniu z wytrzymałą mieszanką gumową uzyskano równomierne i powolne ścieranie się opony, co przekłada się na długie przebiegi. Jest to bardzo istotne w przypadku zastosowań komercyjnych. Podczas jazdy na mokrej nawierzchni opona umożliwia sprawne usuwanie wody poprzez trzy, szerokie kanały obwodowe oraz liczne rowki umieszczone na dwóch środkowych żebrach. Struktura zapewnia ochronę przed poślizgiem hydrodynamicznym. Wewnątrz bieżnika znajduje się sztywne, stalowe opasanie oraz dodatkowa warstwa osnowy. Takie rozwiązanie gwarantuje wysoką nośność oraz zachowanie właściwości opony nawet przy bardzo dużym obciążeniu. Usztywniona ściana boczna oraz specjalny wzór na krawędzi opony chronią bieżnik przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Marka Viking to niezależny producent opon, który na rynku istnieje od roku 1973. Firma produkuje modele dla wielu segmentów rynku, w tym głównie opony osobowe oraz dostawcze. Główne zalety produktów tej marki to wysoka jakość połączona z niską ceną. W trosce o zadowolenie klienta firma rozwija zaplecze serwisowe, a każdego roku wprowadza nowoczesne rozwiązania technologiczne. Od kilku lat produkcja i system kontroli jakości oparte są o normy ISO 9001:2000.
Opona Viking TransTech w rozmiarze 205/65R16 107/105 T , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).