Opony Nokian WR D4 215/65R16 102 H XL
Typ: opona klasy premium przeznaczona na sezon zimowy.
Przeznaczenie: samochody osobowe.
Charakterystyka: Nokian WR D4 to niezawodna opona, która sprawdzi się w ekstremalnych zimowych warunkach. To następca popularnego wśród kierowców modelu WR D3. Inżynierowie projektujący oponę postawili na bezpieczeństwo jazdy bez względu na pogodę. Nie dziwi zatem ocena A uzyskana na etykiecie w zakresie hamowania na mokrej nawierzchni.
Istotną zmianą jest zastosowanie innowacyjnej mieszanki z naturalnej gumy z dodatkiem krzemionki i ekstraktu z oleju rzepakowego. Dzięki niej poprawiły się osiągi, a opory toczenia uległy obniżeniu. W rezultacie jazda jest bardziej ekonomiczna i ekologiczna.
Klocki bieżnika zostały zoptymalizowane w zakresie wycięć i połączeń, które odpowiadają za odprowadzanie wody spod czoła opony oraz odpowiednią sztywność bieżnika.
Nokian WR D4 to doskonałe rozwiązanie dla wszystkich, którzy cenią wysokie osiągi i nie chcą rezygnować z komfortowej i dynamicznej jazdy zimą. Nokian to niezależna fińska firma specjalizująca się w produkcji opon zimowych. W jej ofercie znajdują się opony osobowe, ciężarowe, 4x4, rolnicze i leśne.
Opona Nokian WR D4 w rozmiarze 215/65R16 102 H , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).