Opony Michelin CrossClimate 185/65R15 92 T XL
Typ: opona letnia z homologacją zimową.
Przeznaczenie: samochody osobowe.
Charakterystyka: Michelin CrossClimate to pierwsza na rynku opona letnia z homologacją zimową. To oznacza, że na tym modelu opony możesz podróżować również tam, gdzie istnieje obowiązek podróżowania na oponach zimowych. To idealne rozwiązanie dla tych kierowców, którzy podróżują cały rok na oponach letnich lub cały rok na oponach zimowych. Opona tworzona była przez 3 lata, przeszła 1000 testów. Produkowana jest w Europie. Może się pochwalić klasą „A” w kategorii osiągów na mokrej nawierzchni w systemie etykietowania opon. Oprócz tego najlepsze oceny Michelin CrossClimate uzyskuje w etykietach również za niski poziom hałasu. Opona ma krótszą o 3 m drogę hamowania na mokrym od opony letniej (przy 6°C) i aż 5 m krótszą od opony całorocznej (przy 14°C). Wszystko dzięki temu, że opona ma dużą powierzchnię styku z nawierzchnią i wgryza się w nawierzchnię. Michelin CrossClimate produkowana jest z elastycznej mieszanki gumowej, co powoduje, że z łatwością dostosowuje się do różnych warunków.
Opona Michelin CrossClimate w rozmiarze 185/65R15 92 T , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).