Opony Dunlop Sp Maxx Gt600 285/35R20 104 Y RUN ON FLAT XL, ZR, MFS
Dunlop Sp Maxx Gt600 to opony letnie stworzone dla samochodów wysokiej klasy, a także dla kierowców ceniących sobie dynamiczną jazdę oraz pełne wykorzystanie potencjału samochodu. Dzięki nowoczesnej konstrukcji, opony te sprawdzą się w każdych warunkach, jakie latem spotkać można w naszym kraju.
Powierzchnia opon jest specjalnie przygotowana do szybkiej jazdy, minimalizując opór toczenia, maksymalizując za to przyczepność. Ta ostatnia cecha jest rezultatem wspomnianej, gładkiej powierzchni opon, jak również nowoczesnego układu bieżnika. Nieregularny system żeber, płytkie rowki i specjalny kształt klocków pozwalają na uzyskanie doskonałych efektów jezdnych. Poza przyczepnością, w tym na zakrętach i podczas hamowania, model Dunlop Sp Maxx Gt600 wykazuje się wysokim komfortem prowadzenia, pewną trakcją, a także redukcją hałasu, co dodatkowo podnosi ów komfort. Dla posiadaczy wysokiej klasy pojazdów, w tym aut sportowych, istotne znaczenie ma też fakt fantastycznego poziomu reakcji opon. To z kolei jest zasługą elastyczności materiału budulcowego, ale także walorów adaptacyjnych opon.
Warto odnotować, że model Dunlop Sp Maxx Gt600 zachowuje się też pewnie na mokrej nawierzchni, nie tracąc swojego bardzo dobrego poziomu trakcji oraz związanej z nią przyczepności. Gwarantuje to bezpieczną jazdę z zachowaniem dynamiki oraz dużej prędkości. Nie można także nie docenić walorów wizualnych opon, dzięki którym nasze auto będzie wyglądało jeszcze bardziej atrakcyjnie.
Opona Dunlop Sp Maxx Gt600 w rozmiarze 285/35R20 104 Y , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).