Opony Cooper Weather-Master WSC 235/55R18 100 T
Cooper Weather-Master WSC to opony zimowe dla samochodów z napędem na cztery koła oraz pojazdów typu SUV. Dzięki licznym wysoce zaawansowanym technologiom oraz właściwościom, model marki Cooper sprawdza się idealnie w każdych niemalże warunkach drogowych i pogodowych.
Kierunkowy bieżnik pomaga w utrzymywaniu wysokiego poziomu przyczepności na mokrej oraz ośnieżonej drodze, pozwalając na wykonywanie w takich warunkach wszelkiego rodzaju manewrów. Dynamiczna jazda nie jest wówczas najmniejszym problemem, produkt zapobiega „zakopaniu się” czy poślizgom. Wspomniany system rowków idealnie (szybko i skutecznie) odprowadza wodę spod kół. To, jak wiemy, zapobiega niebezpiecznemu zjawisku aquaplaningu, związanemu z ewentualnym gromadzeniem się wody na oponie.
Specjalne technologie komputerowe podnoszą także poziom sprawności modelu Cooper Weather-Master WSC nawet w głębokim śniegu. Dzięki temu auto nasze nie będzie miało problemu z wyjazdem z zaspy.
Głębokie rowki bieżnikowe pomagają w utrzymaniu właściwości modelu w przypadku osadzania się śniegu na powierzchni. Produkt nie traci w takiej sytuacji walorów przyczepności oraz lekkości prowadzenia.
Jednocześnie mocny materiał budulcowy opon Cooper Weather-Master WSC zwiększa odporność produktu na niskie temperatury i wszelkiego rodzaju uszkodzenia, znaczącą podnosząc komfort i bezpieczeństwo jazdy, jak również zwiększając żywotność modelu. Wszystko to sprawia, że opony te mogą z powodzeniem być stosowane przez cały rok.
Opona Cooper Weather-Master WSC w rozmiarze 235/55R18 100 T , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).