Opony Continental ContiSportContact 5P 225/40R19 93 Y XL, ZR, FR, MO
Typ: letnia opona pozycjonowana w klasie premium.
Przeznaczenie:.samochody o dużej mocy silnika i sportowym charakterze.
Charakterystyka:Asymetryczny bieżnik opony wraz z dwoma wytrzymałymi żebrami centralnymi zakłada optymalną przyczepność niezależnie od warunków. Wzór bieżnika gwarantuje wysokie osiągi w zakresie przyspieszania, hamowania, prowadzenia i komfortu jazdy.
Continental ContiSportContact 5P została zaprojektowana tak, by zapewnić maksymalne przenoszenie sił boczny. Ma to bezpośrednie przełożenie na maksymalny komfort i bezpieczeństwo nawet przy wyższych prędkościach.
Continental ContiSportContact 5P to doskonały wybór dla kierowców lubiących szybką i dynamiczną jazdę. Produkt doskonale sprawdzi się w takich autach, jak choćby Audi TT RS czy Mercedes AMG C 63.
Opona Continental ContiSportContact 5P w rozmiarze 225/40R19 93 Y , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).