Opony Continental 4x4 Contact 225/65R17 102 T
Conti4x4Contact to letnia opona klasy premium przeznaczona do szybkich samochodów o dużej mocy z napędem na cztery koła. Nowoczesna budowa bieżnika zapewnia odpowiednie parametry trakcyjne na asfalcie jak i lekkim terenie. Opona sprawdza się zarówno w mniejszych jak i większych samochodach klasy SUV. Gwarantuje krótką drogę hamowania, bardzo dobrą przyczepność oraz wysoki komfort jazdy.
Continental Conti4x4Contact gwarantuje wysokie osiągi niezależnie od rodzaju nawierzchni. Opona została doceniona w wielu niezależnych testach. W ranking ADAC „Motorwelt” 2004 uzyskała miano szczególnie polecanej, natomiast w niemiecki magazyn motoryzacyjny „Autozeitung” 2005 przyznał jej pierwsze miejsce w segmencie opon 4x4 dla pojazdów typu SUV. Conti4x4SportContact znalazły się w fabrycznym wyposażeniu Porsche Cayenne oraz wielu innych. Model wyposażono w asymetryczną rzeźbę, która przystosowana jest do jazdy w deszczu, jak i na suchej drodze. szerokie rowki wzdłużne i poprzeczne bieżnika skutecznie odprowadzają wodę z centralnej części opony na boki oraz obniżają ryzyko aquaplaningu. zwarty zewnętrzny zarys części barkowej umożliwia płynne sterowanie, natomiast gęsto ułożone nacięcia lamelkowe o różnej długości, zapewniają odpowiednią przyczepność. Wysoki poziom komfortu akustycznego to zasługa naprzemiennie ułożonych klocków bieżnika, które redukują szumy i drgania.
Firma Continental rozpoczęła swoją działalność w 1871 roku w Hanowerze. Obecnie to jeden z największych producentów opon na świecie. Firma wraz z koncernami Bridgestone, Yokohama opracowała technologię run-flat. Ponadto marka trwale wpisała się na kart historii motoryzacji. Jako pierwsza stworzyła seryjną oponę z homologacją do 360 km/h. Ponadto model tej marki znalazł się w pierwszym wyposażeniu VW Garbusa.
Opona Continental 4x4 Contact w rozmiarze 225/65R17 102 T , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).