Opony Bridgestone Dueler H/L 33 235/55R18 100 V NXHV LHD
Opony Bridgestone Dueler H/L 33 to doskonałe rozwiązanie dla samochodów z napędem na cztery koła. Sprawdza się zarówno w trasie, jak i w mieście. Cechami charakterystycznymi tych opon są idealne dostosowanie do stanu nawierzchni oraz duża wytrzymałość.
Znakiem szczególnym dla opon Bridgestone Dueler H/L 33 jest podwójna warstwa mieszanki gumowej, z której jest ona wykonana, dzięki czemu proces zużycia jest znacznie opóźniony. Tysiące przejechanych kilometrów, oddziaływanie wysokich temperatur podczas letnich podróży nie przyniesie tym oponom szkód. W trakcie zużywania pierwszej warstwy do głosu dojdzie druga, umieszczona poniżej, przedłużając żywotność opony, jak również gwarantując doskonałą przyczepność. Zakręty pokonywane naszymi maszynami, również przy większej prędkości, nie będą stanowiły żadnego problemu ani najmniejszego zagrożenia.
To samo dotyczy jazdy na mokrej nawierzchni. Podwójna warstwa gumy gwarantuje przyczepność a system asymetrycznie rozmieszczonych rowków zapewnia wydajne odprowadzanie wody. Wszystko to sprawi, że nasz napędzany czterema kołami pojazd nie będzie tracił pewności prowadzenia, również podczas zakrętów na mokrej drodze czy w takich samych warunkach podczas hamowania. Podwójna warstwa gumy ma jeszcze jedną zaletę: wycisza koła, czyniąc ich pracę niewykrywalną dla ludzkiego ucha. Opony Bridgestone Dueler H/L 33 posiadają również wzmocnione ściany boczne, dzięki czemu jazda jest jeszcze bardziej komfortowa.
Opona Bridgestone Dueler H/L 33 w rozmiarze 235/55R18 100 V , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).