Opony Bridgestone Blizzak LM32 195/65R15 91 T
Typ: opona zimowa klasy premium.
Przeznaczenie: samochody osobowe klasy średniej.
Bridgestone Blizzak LM 32 to nowość na sezon zimowy 2010/2011.
Bridgestone Blizzak LM 32 został wyposażony w specjalnie zaprojektowane barki, które wpływają na skrócenie drogi hamowania, dzięki czemu unikniesz wielu stresów i niebezpiecznych sytuacji na drodze. Rzeźba bieżnika zapewnia wysoką przyczepność na mokrej i suchej powierzchni, co pozwoli zapewnić Ci bezpieczeństwo niezależnie od warunków pogodowych. Bieżnik opony posiada szerokie poprzeczne rowki, które gwarantują wysoki współczynnik odprowadzania błota pośniegowego gwarantując Ci komfort jazdy.
Bridgestone Sales Polska Sp. z o.o. zapewnia wysoką jakość opon, dętek i ochraniaczy oraz udziela gwarancji według następujących zasad:
- Gwarancja obejmuje tylko wady i uszkodzenia, które mogą być przypisane producentowi. Inne uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub uszkodzeniami mechanicznymi nie będą rozpatrywane pozytywnie.
- Ostateczna decyzja uznania reklamacji będzie podjęta przez reprezentanta Bridgestone Sales Polska lub osobę upoważnioną przez Bridgestone Sales Polska.
- Okres gwarancji dla wszystkich produktów wynosi 4 lata od daty sprzedaży. Dla pełnego zwrotu (wymiana opon) okres gwarancji wynosi 1 rok. Dla opon zakupionych wcześniej niż rok od daty uznanej reklamacji, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, zastosowana będzie metoda częściowego zwrotu, tzw. metoda pozostałej głębokości bieżnika (PGB), ustalona wg zużycia bieżnika.
- W przypadku przerwania produkcji reklamowanego produktu, do rozliczeń będzie używany podobny produkt.
- Reklamacja lub częściowa rekompensata nie obejmuje jakichkolwiek przypadków opisanych poniżej:
- zniszczenie opon spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub przechowywaniem;
- opony zużyte poniżej minimalnej głębokości bieżnika (opony, których wskaźniki zużycia zostały odkryte);
- opony, które naprawiano, bieżnikowano, nacinano lub które są ponownie reklamowane, opony z niewłaściwie wypełnioną Kartą opony;
- zniszczenia wynikające ze złej geometrii ustawienia kół, niewyważenia kół, wadliwych hamulców lub amortyzatorów, niewłaściwego ciśnienia, nadmiernego obciążenia opon, działania chemikaliów lub oleju, ognia, używania łańcuchów, wypadku lub kolizji, użycia opon w rajdach lub innych zawodach, używania niewłaściwych opon w terenie, jazdy na oponie bez powietrza, celowego uszkodzenia;
- zniszczenia wynikające z uszkodzeń nawierzchni drogi;
- uszkodzenia wynikające z użycia niewłaściwych lub uszkodzonych felg.
- Rekompensata będzie przeprowadzana według następujących zasad:
- w przypadku uznania reklamacji opony kupionej nie wcześniej niż przed rokiem
- rekompensata będzie polegała na wymianie reklamowanej opony na nową. W przypadku, gdy reklamacja dotyczy opony zakupionej wcześniej niż rok temu, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, rekompensata będzie dokonana w formie pieniężnej, częściowo według zużycia bieżnika, tzw. Metody PGB.
- Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
- Opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny spełniać następujące warunki:
- wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być odpowiednio dobrane do warunków pracy;
- wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być montowane przy użyciu przeznaczonych do tego narzędzi i według odpowiednich schematów;
- standardy techniczne, tj. ciśnienie, obciążenie, prędkość oraz inne warunki powinny być zachowane;
- w kwestii oznaczenia opon i działania serwisu Klient może konsultować się ze sprzedawcą lub pracownikiem Bridgestone Sales Polska.
- Wszystkie przypadki nieomówione w tym regulaminie gwarancji będą rozpatrywane zgodnie z polskim prawem.
Testy i opinie użytkowników
Ocena użytkownika Igor:
5,1
Rozmiar opony 185/65/15. Opona bardzo dobrze zachowuje się na śniegu. Bez problemu można przejechać przez 30 cm zaspy, dobrze rusza się ze świateł, tył samochodu jest przewidywalny (żeby wykręcić "bączka" to trzeba użyć ręcznego, bo sam się nie nadrzuci). Jedyne co mogę zasugerować, to lepiej podnieść ciśnienie. Wulkanizator dał mi 2,2 atm na przód i tył, co było zdecydowanie za mało. Samochód był bardzo "pływający" (mondeo mk2 2.0 Zetec ), ostatecznie podniosłem ciśnienie do 2,8 atm przód, 2,5 tył i teraz jest bardzo dobrze. Do 100km/h praktycznie ich nie słychać. Od 120 zaczyna już lekko buczeć - ale przecież każda zimówka tak ma.