Opony Uniroyal RainSport 1
Uniroyal RainSport 1 to letnia opona klasy średniej. Przeznaczona jest dla samochodów osobowych średniej i wyższej klasy, wyposażonych w silniki o większej mocy. Opona Uniroyal RainSport 1 zalicza się do opon serii High Performance. Dzięki nowoczesnej budowie bieżnika gwarantuje wysokie parametry na mokrej jak i suchej nawierzchni. Opona sprawdza się zarówno w ruch miejskim, jak i na trasie. Gwarantuje długie przebiegi nawet przy intensywnej eksploatacji.
Kierunkowy kształt rzeźby bieżnika z nietypowym układem żeber zapewnia równomierny rozkład nacisku, dzięki czemu opona ma maksymalny kontakt z powierzchnią i zwiększoną przyczepność. Wpływa to także na równomierne zużycie. Barki wyposażone w duże bloki zapewniają odpowiednią stabilizację toru jazdy. Gwarantują również większą sztywność prowadzenia oraz przyczepność boczną na zakrętach. Czoło opony Uniroyal RainSport 1 stanowi profil w kształcie litery V złożony z rowków, których ścianki i dno posiadają innowacyjną, trójwymiarową strukturę. Taka technologia zapewnia efektywne odprowadzenie wody na boki, a co za tym idzie redukcje występowania zjawiska aquaplaningu. W efekcie opona zachowuje wysoką przyczepność i stabilność jazdy nawet podczas obfitych opadów deszczu oraz poruszania się w głębokich kałużach. Uniroyal RainSport 1 spisuje się równie dobrze na suchej nawierzchni. Kolejną zaletą Uniroyal RainSport 1 jest wysoki komfort podróżowania. Faliste rowki na barkach gwarantują redukcję szumów oraz zmniejszają drgania podczas jazdy na mokrej nawierzchni. Dzięki zastosowaniu gumowej mieszanki z dodatkiem aktywnej krzemionki opona Uniroyal RainSport 1 bardzo dobrze przylega do mokrej nawierzchni. Wpływa to na zwiększenie przyczepności i znaczne skrócenie drogi hamowania w porównaniu do produktów konkurencji.
Uniroyal to znany producent wysokiej klasy opon, który szczyci się ponad 140-letnią tradycją i doświadczeniem w branży. Początkowo firma produkowała wyroby gumowe dla górnictwa oraz opony do rowerów i powozów konnych. Obecnie Uniroyal kojarzy się z gamą modeli przeciwdeszczowych dla wielu segmentów rynku. Od 1979 roku firma jest częścią koncernu Continental.
Rewelacyjna opona na mokrą nawierzchnię. Podczas jazdy nawet w trakcie silnych opadów deszczu dzięki tym oponom można spokojnie delektować się muzyką płynącą z głośników bo ani aquaplaning, ani poślizg nie są w stanie zagrozić naszemu bezpieczeństwu. Nawet przy awaryjnych hamowaniach z dużych prędkości mimo że wisiało się w pasach z wytrzeszczonymi oczami to ABS się nie włączał bo naprawdę nie miał co robić. Wrażenie jakby jakaś niewidzialna ręka złapała auto za hak i wspomagała hamowanie! Opony dają dobre wyczucie nawierzchni zachowując przy tym wysoki komfort. Miękkie i delikatne wybieranie nierówności zwłaszcza polskich dróg są na najwyższym poziomie. Chyba dotąd nie miałem tak wygodnych opon. W innych komentarzach często pojawia się opinia że RainSport jest głośny. Myślę że to tak jakby porównać, że maluch jest głośny a potem wsiąść do rasowego sportowego auta z wydechem np. Remusa i powiedzieć że też jest głośny, ale dla wtajemniczonych to nie hałas to muzyka. A te opony wydzielają taki przyjemny głęboki szum, który chyba bardziej uspokaja niż denerwuje i nie ma nic wspólnego z hałasem przypominającym uszkodzone łożysko który wydzielają Micheliny Pilot Premacy gdy już się troche zużyją (patrz moja opinia odnośnie tych opon). Chyba że negatywne opinie nt hałaśliwości tej opony te dotyczyły nieco innej kwestii, bo faktycznie podczas przejeżdżania przez kałuże bądź w warunkach kiedy inne opony padają ofiarą aquqplaningu - Uniroyal wyrzuca spod siebie tyle wody że ta odbijając się od nadkoli i karoserii powoduje taki dziwny hałas jakby ktoś w dyngusa rzucał nam pod samochód wodę wiaderkami. Do zalet należy tu również zaliczyć i cenę gdyż w wielu rozmiarach Uniroyal RainSport1 plasuję się wśród najtańszych pozycji. Ale uwaga! Pod jednym względem opony te wręcz mnie rozczarowały... mianowicie ich ścieralność.. .naprawdę nie spodziewałem się że będzie aż tak źle bo wtedy spisałbym na początku ich użytkowania stan licznika. Wydaje mi się że już po ok 10 tys km zostało z nich ok 3 mm potem ratowałem się przełożeniem przednich na tył i tak dojeździłem je do końca chyba koło 16 tys., ale nie wiem dokładnie dlatego wpisałem przejechany dystans 20 tkm. Jeśli odnieść to do czasu to 31 września je zamówiłem, w pierwszym tygodniu października założyłem potem na 5 tyg pojechałem do kraju i auto stało nie użytkowane do połowy listopada. Na początku grudnia na przednią oś założyłem zimowe opony a RainSporty przerzuciłem na tył ale już wtedy miały ok 3 mm. Drugi dłuższy postój to 4 tyg od 16 grudnia do połowy stycznia i w połowie lutego opony były całkowicie zużyte. Niech nie dziwi Was fakt że w zimie jeździłem na takich oponach...bez obaw... Auto było użytkowane w takim klimacie że zimowe opony prawie nie mają zastosowania. Przejeżdżając ok 80 tkm rocznie w tym przypadku musiałbym co 3 mies przeznaczać ponad 2000 zł na nowe opony dlatego tym razem spróbuję czegoś innego.
Kupujac te opony spodziewałem się po nich dużo więcej. Początkowe wrażenia były bardzo pozytywne. Trochę mnie zdziwiły 2 cechy tego bieżnika: odgłos przy mocniejszym hamowaniu tj. lekkie buczenie oraz łapanie i wyrzucanie kamyków w nadkola i podłogę samochodu podczas przejazdu przez żwirówki. Można jednak było do tego przywyknąć.
Gorsze zaczęlo sie w drugim sezonie - opony okazały się bardzo słabe mechanicznie: ścieralność 4 mm ubytku na dystansie 20,5 tys. km - samochód w miarę lekki tj. 1200 kg + kierowca, silnik trochę ponad 100 KM - typowy samochód rodzinny, wewnętrzna konstrukcja jest także zdumiewająco słaba - cofając na parkingu najechałem ukosem na betonowy ogranicznik i opona pękła na boku, na koniec eksploatacji bardzo pogorszyło się trzymanie boczne na szybkich długich łukach, samochód ma ciężki przód (2.0 diesel) ale to do końca nie tłumaczy zdartych krawędzi klocków bieżnika po jednym ostrym szybkim zakręcie na betonowym placu (unik awaryjny - jakiś baran zajechał mi drogę).
Słowo SPORT w nazwie tej opony to grube nadużycie. Przed Uniroyalami miałem stare (5 sezonów) toporne Goodyeary NCT5 i jeździło się na nich pewniej. Obecnie mam 1 parę Uniroyali na tylnej osi i nowe Bridgestony ER300 z przodu. Na tą chwilę widać znaczną poprawę w zachowaniu się samochodu. Zniknęła dokuczliwa nasterowność a samochód jest bardziej przewidywalny.Opona stosowana jako wyposażenie fabryczne wielu popularnych samochodów okazała się bardziej "sportowa".
Oponki rewelacyjne jesli chodzi o rzezbe bieznika, rant chroniacy felge przed uszkodzenie (2 razy rozwalilem te opony o wystajace studzienki czy tez o wyrwy w asfalcie - ale felgi sa OK)... jazde w szybkich ciasnych zakretach (trzymaja rewelacyjnie - auto przykleja sie do asfaltu) no i cena za te oponki byla atrakcyjna oraz to jak sie auto na nich zatrzymuje - po prostu staje w miejscu (musialem nauczyc sie pozniej hamowac bo stawalem o 15 metrow wczesniej niz na poprzednich kiepskich. Sa tez minusy tej oponki - strasznie szybko zuzywa sie bieznik przy szybkiej jezdzie i agresywnym stylu jazdy - stawiam na 10 tys km nie wiecej ze wytrzymuja te opony. Bylem w szoku jak po 3 miesiacach musialem przelozyc opony przednie na tyl bo juz sie praktycznie nie dalo na tym jezdzic. Przy jezdzie w na mokrej nawierzchni przy wielkosci bieznika 4 mm auto juz zaczeło mi tylem myszkowac po asfalcie nawet przy predkosciach rzedu 70 - 90 km/h. Dodam ze mam sztywne zawieszenie i auto zamiast trzymac sie drogi czesto wymagalo delikatnych korekt kierownica. Ogolnie polecam oponki dla osob ktore spokojnie jezdza, chca miec dobry komfort prowadzenia autka oraz pewnosc ze sie zatrzymaja w krytycznych sytuacjach. Nastepne oponki jakie kupie to beda BFGoodrich PROFILER G... jak sie spisza to sie okaze juz w kwietniu
Panowie jezdze troche juz na tych oponkach i nie mam nic im do zarzucenia moze procz hałasu. Ale nie mozna sie spodziewac opon idealnych za kwote ok 300 zl tym bardziej z bieznikiem na deszcz.Jesli chodzi o jazde zima lub bardzo pozna jesienia z przymrozkiem to opony sie robia bardzo twarde i nawet przy temp ok 5 st robi sie slisko. Malo scieralne nie widze duzej roznicy po 20 tys.Na drodze mokrej z duza iloscia wody aquaplaning wystepuje ale duzo mniejszy niz na zwyklych oponach, na suchej bardzo dobrze sie trzyma samochod drogi na zakretach jak rowniez podczas hamowania.Moja ocena tylko 5 na suchej i na mokrej bo to nei jest opona idealna ba taka nawet nie istnieje. Najpierw kupiłem jedna pare i po 10tys 2 pare i jestem bardzo zadowolony. Kupujac sugerowalem sie roznymi testami m.in ADAC oraz opiniami użytkownikow i nie zaluje.Z pełna swiadomoscia polecam bo to bardzo dobre opony w dobrej cenie i ladnym wygladzie. To co kupilem napewno przerasta moje oczekiwania. Oczywiscie polecam sklep opony.com.pl bo transakcja byla szybka sprawna i bardzo mila. Tym bardziej ze kupilem u nich takze opony zimowe po bardzo dobrych cenach, zatem bede stalym klijentem :)
Doskonała oponka! Po prostu rewelacja! Zdecydowałem się na nią po dogłębnym przeczytaniu testów. Byłem dosyć sceptycznie nastawiony do niektórych (tak mi się wydawało) wygórowanych komentarzy. Gdy założyłem te opony i popadał deszczyk przekonałem się, że za naprawdę niską cenę w tym rozmiarze mogę mieć po prostu doskonałą gumę! Wierzcie lub nie: ale to trzeba przeżyć! Jak popada sobie deszczyk, samochód dosłownie jest przyklejony do asfaltu. Wcześniej jeździłem na continentalach, ale ten RainSport jest o wiele lepszy! Jeżdżę dużo po mieście i często wyruszam w długie trasy. Jechałem nie raz w naprawdę beznadziejnych warunkach, a oponki nigdy mnie nie zawiodły! Od 3 miesięcy ani razu nie zablokowały mi się koła (nie mam ABS`u)! To niewiarygodne! Ostatnio wymieniłem koła na zimówki i nie mogę się przyzwyczaić - non stop blokują mi się koła i wpadam w poślizg! Jeśli wahasz się nad wyborem tej opony, to nie trać czasu i zamawiaj! Nie pożałujesz! Pozdro dla wszystkich!
Długo szukałem odpowiednich dla mnie opon. Marka Uniroyal nie kojarzyła mi się dobrze, ale po przeczytaniu wielu opinii zdecydowałem się na zakup RainSport 1. Ryzyko się opłaciło - opona spisuje się rewelacyjnie! Na deszczu - rewelacja! Na suchym bardzo dobra. Auto jedzie jak po szynach. To bardzo miękka, bezpieczna i komfortowa opona więc liczyłem się z dużym zużyciem. Widzę jednak, że powinna ona wytrzymać bez problemu co najmniej 2 (a może więcej) sezony letnie - minimum 60 tys km przy agresywnej jeździe. Hałas nie dokucza, choć Michelin Pilot Primacy są cichsze, ale za to twardsze. Ostre zakręty pokonuje z niewielkim piskiem, ale daje się łatwo kontrolować. Wiem, że to ma niewielkie znaczenie, ale wygląd tej opony przy profilu 50 powoduje, że auto stało się dużo bardziej atrakcyjne. Chciałem kupić Dunlop SP Sport 9000 lub Michelin Pilot Primacy, ale były 500-720 pln droższe za komplet. Nie żałuję zakupu! Następne będą takie same lub spróbuję Nokian Z.
Kupiłem te opony sugerując się opiniami na tej stronie, zachowanie na mokrym, bajka, na suchym tez bdb, jedyne do czego mozna sie przyczepic to to ze sa stosunkowo glosne... niestety moje auto nalezy do tych ciezkich i zarazem w miare mocnych a co za tym idzie znacznie skraca sie zywotnosc opony - po przyjechaniu ok 20000 km zostaly mi ok 4 mm bieznika i od tego momentu zachowanie opony znacznie sie pogorszylo - powierdzmy ze stracila ok 30% swoich wspanialych wlasciwosci - po przejechaniu 35000 km zostalo ok 3 mm bieznika i w tym roku dam je na tyl (mialem tylko na przedniej/napedowej osi) i wyglada na to ze kupie drugą parę na przód. Zuzywaja sie znacznie wolniej niz Nokian NRVi i poza hałasem są od nokiana znacznie lepsze, niestety przy moich przebiegach są to opony 1 sezonowe ale jeśli cenicie sobie bezpieczeństwo to gorąco polecam - na mokrej nawierzchni dają taką przyczepność że nie można ich porównać do żadnych innych!
Witam. Chciałbym się podzielic opinią nt. tej opony, mimo, że auto już sprzedane, wraz z oponami... W każdym razie kupiłem 2 sztuki (oczywiście na opony.com) na przednią oś przed wyjazdem na wakacje w sierpniu 2007. Przejechałem ~6000 km, w tym 4000 km poza granicami Polski w bardzo zmiennych warunkach atmosferycznych. Prowadzenie w deszczu (nieraz bardzo intensywnym) oceniam jako bardzo dobre. Żadnego pływania, czy poślizgu. Na drogę suchą również bardzo dobre. Zaskoczył mnie fakt bardzo dobrej "hamowalności" opony. Na Firestone'y Firehawk nie mogłem liczyć ani na mokrej, ani na suchej nawierzchni - Rainsport zmienił zupełnie moje wymagania dotyczące opony...
Wiem, że dystans przejechany przeze mnie nie pokaże w pełni wartości opony, ale wrażenie jakie pozostało zdeterminowało mnie do napisania tej opinii.
Opony idealne dla tych co cenią komfort i szybką jazde. Znakomicie trzymaja na suchej i mokrej drodze. dużo podróżuje po hollandii, belgii i francji. opony znakomicie zachowują sie na asfalcie jak i holenderskich drogach z cegły i granitu. jak pisze dużo osób opony się szybko scierają, każda opona o takiej przyczepnośći będzie scierać się szybciej ponieważ jest bardziej miękka i dlatego lepiej się trzyma drogi. Jezdziłem na dunlopach i firestone ale ta opona je bije na głowe. Polecam tym co jeszcze się zastanawiają, gdyż zrobiłem podobny błąd kupując firestone fz200 i te opony w ogole się mokrej drogi nie trzymają! były tańsze i troszke twardsze myślałem żę lepsze na nasze drogi. Pieniądze wyrzucone w błoto w połowie sezonu je wymieniłem na te uniroyale. Niestety w moim rozmiarze nie najtańsze ok 390 żł ale warto!
Juz 2x ocenialem te oponki w tym serwisie i powiem tak: nic sie nie zmienilo - najlepsze opony jakie kiedykolwiek mialem - na suchym radza sobie wysmienicie a na mokrym nie znam lepszej gumy - sa lepsze nawet od bridgestone turenza ER300 ktore oceniam na 5+ mialyby 6 gdby nie byly tak glosne w czasie zakretu w lewa strone (o dziwo jadac na wprost i skrecajac w prawo sa ciche - ale przez swa glosnosc w lewo 2x zmienialem lozyska! i to nie zart:(). Wracajac do RS1 Na sniegu nie jezdzilem wiec nie oceniam ale do +4'C radza sobie wzorowo - w nizszych temperaturtach nie uzytkowalem. Ich jedynymi 2 wadami sa: 1 potrafia zerwac przyczepnosc przy agresywnym ruszaniu, 2 nie produkuja ich w rozmiarze 195/65/R15 a ze teraz przesiadlem sie na octavie 1.8T to z checia bym je kupil!
Z oponek jestem bardzo zadowolony. Przejechany dystans podałem w przybliżeniu bo dokładnie nie pamiętam ale pojeździłem na nich trochę po Europie także były użytkowane zarówno w trasie jak i mieście. Jedyne co mogę powiedzieć negatywnego to że niedługo po założeniu tych opon (ok. 1000 - 1500 km przejechane) wyskoczył mi mały bąbelek na boku opony ale do dziś się nie powiększył i opona ta na moje oko nie straciła swych właściwości jezdnych (nawet przy agresywnej jeździe). Zdaje sobie jednak sprawę że mogło to być spowodowane wjechaniem w dziurę, których w moim mieście - Wałbrzychu nie brakuje:-) a jest to jednak opona niskoprofilowa. Jeśli w następnym moim aucie zalecany rozmiar będzie u Państwa dostępny to napewno się po te oponki ponownie zwrócę. Pozdrawiam
Drodzy Państwo jestem zachwycony tymi oponami, to już kolejna opona tej firmy i nie widzę dla niej konkurencji w tym przedziale cenowym, a i chyba w wyższym też będzie cięzko znaleźć lepszą. Oponki po prostu dobre. Na mokrym jak i na suchym rewelacja i ten jakze przyjemy szum wydobywający się spod oponek, az nie chce się słuchać radyjka muzyka dla uszu w hi - edowym wykonaniu. Goraco polecam opony, a nie zapominając o firmie - rewelka szybki i miły kontakt, sprawa załatwiona na najwyzszym poziomie. Dodam tylko, że nie mogłem dostać tych opon nigdzie ze względu że kupowałem w październiku, zostały dla mnie sprowadzone bezpośrenio z zagranicy. Ogromy plus, z pewnościo ponownie kupię te same i w tym samym miejscu. Pozdrawiam
Rain Sport - ta nazwa zoobowiązuje. Gdy je założyłem i przejechałem pierwsze kilometry byłem zachwycony. Jazda na wprost przy 210 km/h to uczucie spokoju i bezpieczeństwa. Wreszcie spadł deszcz - i co? Rewelacyjna trakcja w ostrym zakręcie! Oczywiście sucha nawieżchnia + RainSport1 to dwie połączone ze zobą na stałe struktury:) Zakręt 135 stopni przy 120 km/h nawet nie zapiszczały. Tylko jeden poważny mankament założyłem w kwietniu, a we wrześniu opony z przodu zużyte w 75 %, z tyłu 50 % zużycia. Podsumowanie:
Z autopsji wiem, że RainSport1 to rewelacyjne opony za bardzo dobrą cene lecz najlepiej je stosować do lżejszych aut kompaktowych - użytkownicy takich aut będą dłużej cieszyć się ich właściwościami. Polecam Uniroyal Rainsport 1!
Po wodzie idzie dobrze choć nie tak dobrze jak szła Fulda Carat Attiro z tym że Fuldę miałem szeroką na 185 mm może kwestia szerokości opony? Przy wjeździe w głębszą kałużę zdecydowane przyhamowanie samochodu. Poza tym idą jak burza. W jeździe w ulewie w zasadzie w oberwaniu chmury gdy na całej drodze była warstwa wody pełna kontrola nad samochodem przy prędkosci 130 km/h - szybciej nie szło bo wycieraczki nie nadążały zbierać. ścieralność - bardzo odporne opony. Przejechały 10 000 km i ciągle jak nowe. Żadnych problemów z wyważeniem. Na suchym przy jeździe po ciasnym łuku z większą prędkością wrażenie uciekania przodu. Generalnie polecam opony na polskie drogi gdzie w koleinach czai się aquaplaning - idą jak po szynach.
Przejechane 23000 km i nie moge oponom niz zarzucic trzymaja sie swietnie i auto na nich pomimo utwardzonego zaiweszenia trzyma sie wzorowo.
Na mokrym to można czarować (za co inni użytkownicy często bardzo się wkurzają - co potem na CB słychać).
Prowadzą się tak samo przy jeżdzie spokojnej jak i przy predkościach w okolicy 200 kmh.
Rant uratował mi felgi już wielokrotnie i tylko nieznaczne uszkodzenia na nich widać(ale zważywszy na to ile dziur na polskich drogach zaliczyły to i tak świetny wynik i raczej nie osiągalny bez rantów ochronnych).
Jedyne co mnie zdziwiło to, że na niektórych nawierzchniach jak było bardzo gorąco opona zaczynala się ślizgać podczas hamowania, to samo jak brałem udział w zrecznościówce
Dokonując wyboru opony kierowałem się zachowaniem na mokrej nawierzchni, co przy moim relatywnie lekkim aucie i szerokiej oponie miało kluczowe znaczenie. Szczerze mówiąc nie zawiodłem się. Opona trzyma bardzo dobrze, nie nosi śladów zużycia, mimo iż tylne koła ustawione są w negatywnie przez obniżone zawieszenie. Opona mimo swojej szerokości zapewnia pewien komfort przy jeździe w koleinach. Niestety profil i zestrojenie zawieszenia dają o sobie znać na dołkach, ale taki zestaw niezaleznie od producenta opony zachowywałby się podobnie. Podkreślenia wymaga bark chroniący obręcz, co w tej klasie cenowej jest niezbyt często spotykane. Innymi słowy opona zdecydowanie godna polecenia.
W swoim przedziale cenowym bezkonkurencyjne! Doskonale zachowują się na suchej nawierzchni, na mokrej wręcz rewelacyjne, bardzo duży margines bezpieczeństwa, prakycznie nie da się zerwać przyczepności nieumyślnie. Nawet przy ostrej jeździe auto zachowuje się bardzo precyzyjnie. Trzeba się postarać żeby stracić przyczepność przy ostrym ruszaniu lub hamowaniu (nawet na mokrym!) Do tego świetnie się prezentują. Mały minut to to że są trochę głośniejsze, ale wydaje mi się że pozostałe cechy rekompensują to z nawiązką. Co do scieralności - u siebie nadmiernej nie zauważyłem ale samochód jest stosunkowo lekki (1100kg) a i procentowo agresywnej jazdy u mnie niedużo (może 20%) Szczerze polecam!
Swietna oponka, wyglada super, trzyma sie super (na mokro i na sucho), dosc glosna ale w porownaniu z Matador MP14 to mistrz ciszy. Bardzo przyjemnie jezdzi sie po nierownosciach ale na pewno nie sa to opony do sportowej jazdy, mysle ze guma jest zbyt miekka na bardzo szybkie zakrety, boczna czesc opony lekko sie kladzie w zakretach ale poczucie bezpieczenstwa stoi na bardzo wysokim poziomie. W dlugi weekend majowy sprawdze jak zachowuja sie w dluzszej trasie (kilkaset km). Przy nawet ostrym ruszaniu zdecydowanie ciezko zerwac nawierzchnie, wplyw na to ma poniekad znikoma moc mojego auta (90KM) ale jednak swiadczy tez o bardzo dobrym trzymaniu auta na czystym asfalcie. Polecam.
Przebieg jeszcze niewielki wiec ocena scieralnosci nie jest miarodajna. Na suchym oponka swietnie sie klei. Czuc bardzo dokladnie kiedy zaczyna puszczac (przy ostrej jezdzie) i slychac charakterystyczne szumienie, wiec latwo przewidziec punkt 'krytyczny' ;-). Na mokrym opona spisuje sie na 4+/5; moja ocena wynika z tego ze mam szerokie opony i tu ciezko o dobrze trzymanie na polskich drogach z koleinami gdzie zalega woda. Na drodze, gdzie jest mokro trzyma swietnie. Komfort jazdy? o co chodzi? Jezdzi sie super. Poziom halasu - niski. Scierlanosc j.w Wyglad - niesamowity. Moge polecic te oponki!! Wczesniej smigalem na Conti i nie wrocilbym do nich.
Polecam opony. Auto w ktorym mam je zamontowane nie nastraja zbytnio do powolnej jazdy, wiec oceniam je pod innym kątem. Na suchym zachowuja sie poprawnie, kiedy jest jednak zbyt goraco staja sie po prostu sliskie, na mokrym rewelacja. Mankamentem opon jest to, iz maja malowytrzymałe boki (rozciąłem juz 3 sztuki na kraweżnikach - nie pisze tu o parkowaniu auta..). Do seryjnego samochodu - jak najbardziej. W końcu liczy sie przede wszystkim zdolnosc od utrzymania dobrego kontaktu z podlozem w miare pogarszania sie warunkow. Do Clio Williams lepiej miec komplet Toyo R888 + Rainsport + Michelin Alpin. To jesli szybka jazda jest czyjąś pasją.
Oponka rewelacja! Na mokrym idealna, żadne koleiny pełne wody już nie są takie straszne. Szczerze to jadąc w dzisiejszą deszczową pogodę doznałem szoku. Auto jest przyklejone. Przy hamowaniu czuć wyraźnie ze trzyma się drogi. Na suchym i w ostrych zakrętach auto jakby troszkę myszkowalo, ale oprócz tego ok. Wygląd też potrafi zwalić z nóg. Naprawdę szczerze polecam każdemu kto zastanawia się nad ich kupnem. Pomimo że zrobiłem niewiele kilometrów jak do tej pory jestem bardzo zadowolony. Tylko przez ten ich wygląd boje się o ich dalszy los. Każdy pyta co to za opony itp itd. Wiec chyba czeka mnie zakup śrub zabezpieczających:)
Kupiłem je zachęcony dobrymi komentami m.in. na forum mojego klubu - Astra Tuning Team. świetne opony. Na torze w Radomiu spisywały się naprawdę dobrze. Trochę piszczały na ostrych zakrętach ale czuć było ogromny zapas przyczepności. Na codzień (jeżdżę głównie drogami ekspresowymi i autostradami + sporo jazdy po mieście) jeździ się bardzo komfortowo i pewnie, nawet w deszczu. Nie wiem czy głośno szumią, dla mnie są ciche, i tak słyszę tylko ryk silnika i wydech :) Po przejechanych niecałych 10tys. nie mają śladów nadmiernego zużycia, biorąc pod uwagę mój styl jazdy. Jeszcze długo posłużą. No i wyglądają... :)
Opony oceniam generalnie jako bardzo dobre. świetnie się prezentują ale to nie najważniejsze. Wcześniej jeździłem na Bridgestone Potenza RE 720 - były głośne i twarde jak kamień ale świetnie się trzymały w zakretach. Te nieco myszkują ale raczej tylko przy wyzszych temperaturach zewnętrzynych ponad 20 st. C. Poniżej jeździ się świetnie, dają duży margines bezpieczeństwa i wprost czuc kiedy mają zerwac przyczepnośc. Poza tym komfort nieporównywalnie wiekszy niz w Bridgestonach - opona po prostu bardziej miękka i to chyba najlepszy wybór na nasze drogi. No i cena 157 zł/szt w promocji - dla mnie bezkonkurencyjna. Polecam
Genialne opony na deszcz. Mimo malej wagi auta, wjezdzajac w wieksze kaluze praktycznie nie odczuwam sciagania. Odprowadzanie wody jest swietne. Na suchym przyczepnosc jest rowniez bardzo dobra a mieszanka gumy - mimo ze miekka - nie sciera sie bardzo szybko. Warto dodac, ze i opory toczenia sa niewielkie. Po zmianie opon z Continentali zaobserwowalem spadek zuzycia paliwa bez zmiany stylu jazdy. Stosunek jakosci do ceny moim zdaniem jest bardzo dobry. Jedyny minus - troszke halasuja, ale nie do tego stopnia by bylo to uciazliwe, a w wiekszych i lepiej wygluszonych samochodach szumy te pewnie beda nieodczuwalne.
Opopnki na prawdę rewelacyjne, prowadznie ns mokrej nawierzchi jest jak już tu mówią poprzednicy REWELACYJNE!!! Ktoś coś mówiło Dunlopie 9000 są to oponki tej samej klasy i nawet nie powstydze się o stwierdzenie że są odrobinę gorsze na wodzie niż Rainsport1. na suchej nawierzchni tak samo bardzo dobrze się tzrymają drogi. Po prostu jestem w 100 procentach zdecydowany na ponownyich zakup. ścieralnośc umiarkowana miłem jak kupiłem 7 mm a mam obecnie około 5 takze 2mm no może 2,5mm na 20 tyś km to na prawdę bardzo dobry rezultat w szególnosci że styl jazdy jest dosc agresywny ale oczywiście nie zawsze
Opopnki na prawdę rewelacyjne, prowadznie ns mokrej nawierzchi jest jak już tu mówią poprzednicy REWELACYJNE!!! Ktoś coś mówiło Dunlopie 9000 są to oponki tej samej klasy i nawet nie powstydze się o stwierdzenie że są odrobinę gorsze na wodzie niż Rainsport1. na suchej nawierzchni tak samo bardzo dobrze się tzrymają drogi. Po prostu jestem w 100 procentach zdecydowany na ponownyich zakup. ścieralnośc umiarkowana miłem jak kupiłem 7 mm a mam obecnie około 5 takze 2mm no może 2,5mm na 20 tyś km to na prawdę bardzo dobry rezultat w szególnosci że styl jazdy jest dosc agresywny ale oczywiście nie zawsze
Opony dobre, przez pierwsze 5 tys kilometrów, faktycznie na wodę rewelka i nic poza tym. Głośne bardzo, na suchym niepewne, ale to tylko na marginesie, ponieważ po przejechaniu 15000 km porobiły się na każdej opnie górki (jaja), opony do wyrzucenia, po prostu wielka pomyła, nigdy już ich nie kupię. To był dla mnie szok ja samochód zaczął mi podskakiwać
myślałem, że to felgi się pogięły, dodam że były założone nowe wraz z oponami .Także nie polecam ich w 1000%.
Samochód na którym zamontowane są te konkretnie opony do wyścigówek raczej nie należy (50KM), ale opony na nim zamontowane sprawują się naprawdę doskonale i są godne polecenia. Również Uniroyal Sport w rozmiarze 205/55/16 mam zamontowane na drugim aucie (Honda Accord diesel 140KM). Generalnie mogę pochwalić te opony, ale właśnie przy cięższym aucie jakim jest Honda przy dość ostrym wchodzeniu w zakręty lub przy ostrym hamowaniu opony potrafią "pływać" w związku z tym, że ściana boczna opony jest dość miękka. Reasumując - polecam je do lżejszych aut a do cięższych wybrałbym inne.
Swietna opona... poprzednio mialem Fuldy Carat Assuro 205/50/15... po zalozeniu Uniroyali inny samochod, cichutki, idealnie wybiera dziury i przejezdza przez nie bezszelestnie... Co prawda jeszcze dobrze ich nie stestowalem na pelnej wodzie tylko na lekkiej mzawce ale wszystko w soim czasie.... Auto przy wchodzeniu w ostry zakret jest przez chwile jakby podsterowne i jakby opony sie lekko wyginaly, ale zadnych efektow "ubocznych" nie zauwazylem :)
Polecam smialo tym ktorzy mysla o zakupie tanich a naprawde dobrych opon... barum i fulda niech odejda na drugi plan.
opony są rewelacyjne, zdzieram już kolejny komplet, ale: jeśli ktoś lubi poszaleć np. na torze to powinien wziąć inne, te są za miękkie i nie dają rady na zakrętach, dosłownie znikają w oczach, przy założeniu, że w Polsce mamy taki klimat jaki mamy:) z przewagą deszczu - tu ogromny PLUS - na mokrym przecinają wszystko rewelacyjnie, przy moim stylu jazdy starczają na około 25.000 km (1 sezon letni), podsumowując, nie znajdziemy lepszych opon biorąc pod uwagę stosunek jakości do ceny, jeśli komuś nie przeszkadza ich skrócona żywotność - serdecznie polecam.
b.dobra na wodę (choć miałem już lepszą - Vredestein Sportrac 2); na suche - bez zachwytu, sle w końcu jest to opona wodna, więc czego tu wymagać, coś za coś (nie znam opony idealnej na mokre i suche jednocześnie; natomiast zdecydowanie za miękka, dlatego za każdym razem, jak widzę slogan reklamowy: "dla samochodów o sportowych osiągach" pojawia się uśmiech na mej twarzy:-) totalna bzdura - jeśli te opony byłyby na sportowym autku, nie wytrzymałyby 10000 km (moja Octa ma tylko 140KM), dobra relacja ceny do efektu, ale raczej już ich nie wezmę
Opony całkiem dobre ładnie sie prezentują, super sie prowadzą na mokrej nawierzchni, naprawde nie ma porównanie jesli chodzi o jazdę na oponach które miałem wcześniej, jednak są dwa minusy są dość głośne ale to z powodu kształtu bieżnika - podwójne V (lepiej sie trzymają drogi) i szybko ścierają przejechłem 12 000 km i wysokość bieżnika z przodu 5 mm a z tyłu 6 mm. Wydaje mi sie że jest za miękka guma i dlatego nie są trwałe. Ale ogólnie jestem zadowolony. Przy nastepnym zakupie zastanowie sie i pomyśle na oponami które są cichsze i bardziej trwałe
Rewelacja! Idealna opona na jesienne pluchy. Szkoda, że tak szybko się zdziera. Kupowałem trzy razy te opony i przy moim stylu jazdy (nie robię pisku opon, ale jeżdżę szybko i dynamicznie, co wiąże się z częstym hamowaniem) opony te wytrzymywały za każdym razem około 30 000 km, aż złożyłem reklamację za pierwszym razem - zresztą nieuwzględnioną. Po upalnym lecie zakładam RainSport 1 i wierzcie mi przy 180 km/h w mocnym deszczu auto nie czuje chybotania i nie nosi go po drodze, a i hamowanie bardzo dobrze wypada (amortyzatory muszą być też pewne).
W zasadzie ta opona jest dla mnie idealna. Bo jej wady są dla mnie zaletami. A wady są takie że jest dość głosna. Np zimówki good year UGW3 są cichsze. A to że jest głosna wynika z prostej rzeczy - bieznik na srodku opony jest mocno poryty. Jak ktoś chce cichą opone to niech kupi sobie taką z pasami na srodku albo po prostu bez przerw w biezniku, ale wówczas niech zapomni o tak swietnym zachowaniu jak z tą na mokrej nawierzchni... RS1 jest strasznie słaba na sniegu. Czyli tak jak powinno być z dobrą oponą do szybkiej jazdy na sezon letni.
Jeśli chodzi o przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni to ta opona nie ma w sobie równych, zresztą wiele osób tak powie która użytkowała te opony. Hamowanie na mokrej nawierzchni jest niesamowite trzeba naprawdę depnąć do końca żeby auto sie uślizgnęło. Jazda w zakrętach też bajka oponki sie trzymają jakby auto po szynach jechało. Niestety ta przyczepność jest okupiona szybką a nawet bardzo szybką ścieralnością, no cóż coś za coś. prócz tego wszystkiego mają bardzo fajny i unikatowy wzór bieżnika i w ogóle ich nie słychać podczas jazdy.
Opony są perfekcyjne na wodzie! Miałałem już opony różnych marek, z wyższej półki ale Uniroyal po prostu są najlepsze na deszcz! Nie ma chyba lepszych opon na mokry asfalt od Uniroyal RainSport ! Hamowanie i ruszanie na mokrym jest rewelacyjne, szybka jazda po mokrym nie stresuje ale ścieralność tych opon jest ragiczna, zużywają się praktycznie w oczach!
Opona moim zdaniem jest godna polecania dla osób dużo jeżdżacych jednocześnie preferujących spokojny styl jazdy, bo gdy się chce poszaleć to te oponki zużywają sie w oczach :(
Opona zgodnie z nazwą idealnie zachowuje się na mokrej nawierzchni, rewelacyjne odprowadzanie wody. Nawet przy dużej prędkości wjeżdżając w kałużę auto zachowuje tor jazdy. Również w zakrętach trzyma się bardzo dobrze podłoża co jest również zasługą niskiego profilu opony (45). Co do komfortu to właśnie wspomniany profil opony niestety powoduje to, iż na naszych polskich "bezdrożach" bardziej odczuwalne są wszelkie "niedoskonałości nawierzchni". Ogólnie biorąc pod uwagę relację ceny do jakości bardzo pozytywnie oceniam ten model opon.
Znakomite polaczenie opony z gornej polki z dosyc niska cena. Oponka o tym profilu znakomicie spisuje sie na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Spotkalem sie z opinia ze oponki sa zbyt miekkie i przez to auto z opoznieniem reaguje na ruch kierownica. w moim przypadku tak nie bylo byc moze dlatego ze byla to opona o dosyc niskim profilu. Scieralnosc opon faktycznie dosyc duza ale cos za cos w tym przypadku znakomita przyczepnosc w zamian za trwalosc. Jezeli cena bedzie satysfakcjonujaca na pewno zakupie te oponki na kolejny sezon.
Jestem bardzo z tych opon zadowolony! Te opony są stworzone na deszcz!! Jazda w koleinie, której stoi woda z prędkością 90km/h jest "bezpieczna" tzn auto jedzie normalnie, nie myszkuje, nie ściąga. Hamowanie na tych oponach jest rewelacyjne! ABS naprawdę rzadko się załącza przy gwałtownym i agresywnym hamowaniu. Mam trochę ciężkie auto, w miarę dynamiczni i szybko jeżdżę no i oponki raczej przy takim stylu jazdy długo nie wytrzymają.
TE OPONY Są STWORZONE NA DESZCZ !!!!!!!!!!!!!!!! REWELACYJNIE ODPROWADZAJą WODĘ !!!!!!!!!!!!!
Zachowanie na mokrym asfalcie wprost rewelacyjne. Pomimo tego że opony bardzo szerokie jak na to auto, to i tak nie znam pojęcia aquaplaning i nawet nie wiem jak się to pisze:-) Komfort jazdy ze względu na niski profil i alufelgi nie specjalny, za to wygląd rewelacja. Trzymanie się suchej nawierzchni gwarantowane przez samą szerokość. Zwalniać trzeba tylko na nielicznych zakrętach, jednak po przełożeniu na zimowe o szerokości 165 trzeba bardzo uważać z prędkością na łukach (z powodu przyzwyczajenia do letnich - szerokich).
rewelacyjna opona na mokrą nawierzchnię. W rozmiarze jaki użytkuję (205/40/17) przy relatywnie niskiej masie samochodu (Honda Civic) właśnie zachowanie na mokrym było dla mnie podstawowym kryterium. Poprzednie felgi w aucie również były obute w te opony i teraz wróciłem do modelu. Zmienił sie rozmiar z 16" na 17" ale opona pozostała tak samo dobra! Jest to bardzo przewidywalna opona i doskonale czuć granice przyczepności, co nie w każdej oponie się udaje... Polecam z czystym sumieniem każdemu wymagającemu kierowcy.
Po zmianie z Barum Bravuris na te oponki Uniroyal róznica w jeździe jak dla mnie kolosalna. Prowadzenie - zwłaszcza na wodzie naprawdę super. (nie wierzyłem tak dobrym opinia na temat tej opony i jej zachowania podczas deszczu, jednak kiedy założyłem te opony i jechałem w deszczu szczeka mi opadła). Poza tym super wyglad. To wszystko za niewygórowaną cenę. dla mnie jej minusem jest jedynie dośc szybka ścieralność - ale to pewnie wina mojego stylu jazdy. Acha- opona posiada ochrony rant felgi - super sprawa. Polecam!
świetne opony. Przyklejone do asfaltu i odpowiednio miękkie. Ponadprzeciętnie odprowadzają wodę. Bardzo pewne opony. Jeździłem już na nich 2 sezony i pojeżdę trzeci - pewnie już na nowym komplecie. Bardzo dobra relacja jakości do ceny. Michelin przy tych oponach mnie zwyczajnie rozśmiesza. Z kolei, moje ulubione wcześniej Nokiany H nie są dostępne w potrzebnym rozmiarze i wysokim indeksie prędkości. Polecam oponki Uniroyal Rain Sport wszystkim pożeraczom kilometrów. Nie pożałujecie ani złotówki.
Bardzo bobre opony, polecił mi je kolega i absolutnie nie żałuje wyboru. Na suchym, przy moim stulu jazdy nie widziałem specjalnych różnic z innymi oponami, natomiast w trasie dopiero sie je docenia. jak po szynach a nawet jak sie już przesadzi to łatwo wyczuć granice. Jedyny minus to po jednym sezonie na napedowej nie ma ponad połowy bieżnika, wiec ścieralność dramatyczna, ale na pewno lepiej od yokohamy s-drive, w drugi aucie po 1 - sezonie musiałem kupić 2 nowe. Unoroyale polecam jak najbardziej
Plusy: bezpieczeństwo zwłaszcza na mokrej nawierzchni, na kałużach można puścić kierownicę, nawet koleiny wypełnione wodą nie robią na nich wrażenia, profil który używam jest znakomity do szybkiej jazdy po pagórkowatych drogach z zakrętami. Minusy: niski profil opon które używam (195/50R15) powoduje niezbyt komfortową jazdę na nierównościach, dziurach itp, dwa razy rozwaliłem już oponę, musiałem dokupić nowe, niektórym może przeszkadzać szum opon, ale dobry bieżnik musi wydawać dźwięki.
Opona o znkomitych parametrach użytkowych zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Szczególnie na mokrej bo jest to opona deszczowa - bardzo dobre odprowadzanie wody. ścieralność w normie, przynajmniej u siebie nie dostrzegam jeszcze żadnych oznak zużycia. Fantastyczny drapieżny wygląd bieżnika. Znakomita wartość w relacji cena -właściwości użytkowe. Opona szczególnie godna polecenia. Szkoda tylko, że raczej mało dostępna w innych rozmiarach, bo również bym ją kupił do drugiego auta
Super oponki, świetnie trzymają autko na drodze (auto jedzie jak pociąg po szynach), można naprawdę szybko jeździć po zakrętach! Co najlepsze, kiedy pada deszcz moje auto zachowuje się na drodze znakomicie, praktycznie nie czuć że jest mokro! Na poprzednich oponach Pirelli P9000 była masakra, nie dość że piszczały w zakrętach to na deszczu nie dało się jechać a w zakręty wjeżdżało się bokiem! Polecam Uniroyal RainSport1 ale uwaga, mają jedną wadę, dość szybko się ścierają!
Ciche, odporne na ścieranie. Nieczułe na wszechobecne dziury (wystarczy utrzymywać zalecane ciśnienie powietrza). Rewelacyjne/bezkonkurencyjne na deszcz a szczególnie na głębokie koleiny wypełnione wodą. Niestety nie lubią jak jest gorąco i zaczynają przy ostrej jeździe pływać. Podczas jazdy z dużą prędkością po koleinach samochód nie chce jechać prosto. Za wygląd, cene i zazdrosne spojrzenia innych kierowców podczas ich wyprzedzania w deszczu - chyba jednak warto.
Rewelacyjny rant ochronny felgi, przy każdorazowym wpadnięciu w dużą dziurę felga została prosta. Niestety opona była już tylko do wyrzucenia. Wiec tak kupiłem 4 potem musiałem sukcesywnie dokupować po jednej i wyszło na to ze kupiłem ich 8. Miałem przypadek, że strzeliły na malutkiej wyrwie dwie, prawe na raz, na szczęście rów był płaski i szeroki. Więc tak do końca nie polecam. Choć jedno przyznam opony rewelacyjnie trzymają na deszczu. Pozdrawiam