Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6,0 |
poziom hałasu |
3,0 |
amortyzowanie |
3,0 |
sucha nawierzchnia |
5,0 |
mokra nawierzchnia |
5,0 |
jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
opory toczenia |
3,0 |
ścieralność |
5,0 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Lancia Kappa Coupe
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dla malkontentów i wielbicieli jedynie "słusznych" marek chcę przypomnieć, iż ta opona to licencyjny Dunlop SP 9000. Wszystkie zalety i wady Dunlopa tyczą się też Wanli S1088 (można sobie odszukać opinie o Dunlopie i poczytać). Jedynym odstępstwem Chińczyków jest produkcja tego bieżnika w mniejszych rozmiarach, gdyż SP 9000 nie występowała w rozmiarze mniejszym niż 17' o ile pamiętam. Jako że jest to opona do aut sportowych NIE BĘDZIE CICHA ani nadmiernie komfortowa gdyż nie takie jest jej przeznaczenie!! Ma rasowy wygląd, dość sztywno amortyzuje nierówności i mało się zużywa. 2 sztuki kosztują tyle, co inne opony markowe w ilości sztuk 1. A jak ktoś pragnie ciszy i komfortu i go stać, to polecam Yokohamę AV 500 lub 550 Decibel - cenowo zupełnie inna półka.