Testy opon samochodowych Vredestein Quatrac 5 - Strona 2

BT:5,0

Opinia użytkownika: Mieszkam w rejonie, gdzie śnieg leży 2-10 dni w roku i temperatura jest zwykle dużo powyżej 0. Z oponami sezonowymi miałem zawsze kłopot. Zimowe zachowywały się źle, gdy temperatura wzrosła powyżej 15 stopni. A na letnich zawsze bałem się, że zaskoczy mnie śnieg. Zakupione opony są całoroczne. Opony zachowują się bardzo dobrze zarówno na suchej, jak i na mokrej oraz ośnieżonej nawierzchni. Jeździłem na tych oponach po całkowicie ośnieżonych drogach. Zachowywały się podobnie jak typowe opony zimowe. Opony są bardzo odporne na zużycie. Drugi komplet kupiłem po 70 000 km tylko ze względu na jazdę po śniegu (wysokość bieżnika na przednich kołach spadła do ok. 4 mm, tył był ok.). Nie stawiam 6, ponieważ nie jestem w stanie profesjonalnie przetestować opon i być może znajdą są opony odrobinę lepsze. Jak ktoś nie chce przeżywać stresu z sezonową zmianą opon to polecam.

Dariusz:5,0

Opinia użytkownika: Opona wielosezonowa Vredestein Quatrac 5 jak najbardziej pasuje do aut w dużej mierze użytkowanych w mieście. Te opony o rozm. 185/70 R13 założyłem do Poloneza Caro z 1994 roku. Przerost formy nad treścią? Nie. Poldkiem jeżdżę okazjonalnie; to spadek po ojcu i wytwór naszych sił. To mój sentyment i dlatego, by nie zmieniać dwa razy do roku opon, kupiłem wielosezonowe. Vredestein to dla mnie synonim jakości. Oponami wielosezonowymi zajmują się od bardzo wielu lat i nie tylko "zęby zjedli" na tym produkcie, ale też nie jedną mieszankę gumy przemielili. Doświadczenie to podstawa.

Darek:5,0

Opinia użytkownika: Przejeżdżam rocznie ok. 50 tys. km. Głównie po autostradach. Od kilku lat jeżdżę tylko na oponach wielosezonowych. W tym roku nie miałem jeszcze okazji sprawdzić zachowania opon na śniegu, bo poprostu nie padał. Opony Vredestein Quatrac 5 nabyłem w maju 2019. Po przejechanych ponad 30 tys. km. (w tym upalne lato na południu Niemiec i w Austrii) nie widać śladów zużycia. Myślę, że wytrzymają 100 tys. km. Trzymają się dobrze drogi, dobrze odprowadzają wodę. Są ciche (w Fabii dieslu przy 140 km/h słychać bardziej szum lusterek i mruczenie silnika).

Rosół:5,8

Opinia użytkownika: Z pewną obawą podchodziłem do opon wielosezonowych, ale jak widzę bezpodstawnie. Producenci potrafią zrobić zapewne już od dawna opony dobrze dające sobie radę latem i zimą. Tylko lepiej sprzedać komplet letnich i zimowych i nakręcić medialny szum ;) Sharanem robię około 50 tyś kilometrów rocznie. Dbam o buciki dla niego, bo kto lubi chodzić w dziurawych butach ;). Oprócz tych opon mam jeszcze oczywiście po komplecie letnich i zimowych. Ale po obecnych doświadczeniach przerzucam się na wielosezonówki.

Piotr Kozimor:5,5

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobre jako zimowki przy naszych warunkach jakie ostatnio sa w Polsce. Na kazdych warunkach bardzo fajne i co najwazniejsze duzo lepsze niz zimowki na mokrym. A to wlasnie najczesciej po mokrym jezdzimy a nie na sniegu (pomijając skrajne przypadki). Dodatkowo nie trzeba sie spieszyc ze zmiana na letnie (u mnie caloroczne robia tylko jako zimowki). Jedyny drobny minus to sa dosc miekkie i przy nieco ponad 200km w troszke szybko znikaja ale za to bardzo ładnie sie dymia i odjezdzaja bardzo dobrze.

Pete S:5,1

Opinia użytkownika: Mieszkam na wsi, gdzie drogi są źle utrzymane i jest dużo dziur spowodowanych ulewnym deszczem. Opony zachowały się bardzo dobrze, bez śladu poślizgu lub jakiegokolwiek poczucia utraty kontroli. Hałas drogowy mieć tylko nieznacznie wzrósł w porównaniu do moich poprzednich opon, ale trudno to ocenić z tego powodu że bieżnik tych opon był na wyczerpaniu, gdy zostały one zastąpione. Ogólnie jestem zadowolony z kosztów/wydajności tych opon i na pewno zastanowię się nad ich ponownym kupnem.

Mateusz.K:5,0

Opinia użytkownika: Opony Vredestein polecić mogę każdemu! To świetne połączenie opon zimowych i letnich w sam raz dla tych, którzy jeżdżą w dużej mierze w mieście, a zimą nie odwiedzają nieodśnieżonych dróg. Auto prowadzi się w każdych warunkach wyśmienicie, czy to mokra, czy sucha nawierzchnia. Zimą auto trzyma się drogi, a kierowca poczuć może kontrolę nad autem. Komplet opon wydaje się jednak głośniejszy od swojego letniego poprzednika Hankook Ventus Prime, a komputer pokładowy wskazuje około 0,1-0,2 l/100 km większe zużycie paliwa. Polecam każdemu.

Marcin:6,0

Opinia użytkownika: To już mój drugi komplet opon tego producenta i tego konkretnago modelu. Poprzednie zrobiły 65 tys km przebiegu (chyba wszelkie możliwe warunki i nawierzchnie jakie mamy w Polsce i bliższym terenom wokół). Obecne mają 8 tys km. Sprawdzone na każdej nawierzchni. Obecnie są po testach w jeździe po ośnieżonych drogach, w tym leśnych pokrytych świeżym śniegiem. Tu akurat dodatkowo pomaga mi napęp 4x4. Co do głośności opon nie mam zdania, ponieważ sam Fiat Sedici do cichych nie należy.

Przemek:6,0

Opinia użytkownika: Bardzo zrównoważone, tzn. brak słabych stron. Po kilku tysiącach nie widać śladów zużycia. Bardzo ciche. Jedynie w wysokich temperaturach trochę głośniejsze. Przy ostrej jeździe widać, że limit osiągają wcześniej niż letnie Sportrac 5, ale trudno by było inaczej. Natomiast nawet w obszarach granicznych, w każdych warunkach, są pewne. Po śniegu jeszcze nie jeździłem. Idealne do jazdy „normalnej” i defensywnej. Dla mnie atutem jest też niebanalny wygląd boczny i kształt bieżnika.

Krzysztof M.:5,0

Opinia użytkownika: Bardzo dobrze spisują się na suchej i mokrej nawierzchni. Trudno spowodować (ostre hamowanie), aby włączył się ABS. Trochę gorzej na śniegu, zwłaszcza gdy pod spodem jest lód lub ubita, wyślizgana warstwa śniegu. Była słaba zima, ale jednego razu nie mogłem podjechać do skrzyżowania znajdującego się na niewielkim wzniesieniu. Kilka SUV-ów wyprzedziło mnie bez problemu. Może miały 4 x 4? Na płaskiej powierzchni na śniegu nie było problemu. Zimą nie pojechałbym na tych oponach w góry.