Testy opon samochodowych Michelin PILOT ALPIN PA2

Łysy:3,8

Opinia użytkownika: Tak to chyba już jest ze wszystkim, że trzeba spróbować czegoś lepszego, żeby stwierdzić że to co kiedyś było dla nas the best dzisiaj już jest tylko dobre. Kiedyś jak człowiek przesiadał sie z malucha na fiata 125p to była kosmiczna różnica. Z tymi oponami to tak jak się przesiadasz z opon klasy średniej typu kleber, gislaved itd to wydaje się, że są rewelacyjne, mistrzostwo świata itd (moja recenzja napisan jakieś półtora roku temu właśnie taka była). Natomiast jak pojeździsz na oponach klasy wyższej to nagle okazuje się, że michelin jest po prostu bardzo, bardzo przeciętny. I nie byłoby w tym jakiegoś wielkiego problemu gdyby nie fakt, że opony michelina są po prostu zawsze najdroższe! A w takim przypadku kiedy musimy wydać na oponę 500 - 700 zł to zaczynamy sie rozgladać za oponą, która daje maksimum efektów za tę sama kasę. I wtedy nagle sie okazuje, że np. Goodyear UG7 jest o niebo lepszy na śniegu, wodzie a na suchym np. cichszy. Podobnie jest z Continentalem itd. Podsumowując - niestety po raz kolejny zawiodłem sie na produktach michelina (ostatnio zawiodłem sie srodze na Pimacy HP) i już wiem że więcej opon michelina nie kupię. Po prostu. Nawet w testach zawsze im brakuje do czołówki. To taki gwóźdź do trumny albo innymi słowy "Panowie, ale to jakaś masakra jest".

grosik:4,3

Opinia użytkownika: Jak je kupiłem nie mogłem wystawić komentarza nie było śniegu :( teraz już trochę pojeździłem i mogę opisać te opony. Przed tymi oponami miałem opony firmy CONTINENTAL i musze powiedzieć, że były lepsze od Michalin, które mam teraz. Choć nie w każdym przypadku. Na suchej i mokrej nawierzchni Michalin sprawują się wyśmienicie są stosunkowo ciche i mają bardzo dobrą przyczepność. Ale gdy zrobi się naprawdę ślisko to podnosi się adrenalina. W głębszym śniegu prawdziwa porażka na oblodzonej powierzchni czuć, że auto nie trzyma się tak jak powinno. Jazda na wprost przez śnieg jest bardzo utrudniona auto a raczej opony nie reagują tak jak powinny, na CONTINENTALACH które miały bieżnik w jodełkę. Jazda na wprost była przyjemnością prędkości rzędu 140 nie były problemem teraz max 100 i już staje się niebezpiecznie. Te opony zostały zbudowane chyba tylko na odśnieżone autostrady, na których sprawują się wyśmienicie są ciche i dobrze się trzymają. Ale śnieg już dla nich stawia duży problem a ponoć to opony zimowe. Nie polecam nikomu, kto jeździ dużo po nieodśnieżonych drogach.

Łysy:5,6

Opinia użytkownika: Zmieniłem opony na początku listopada i musiałem poczekać na zimę żeby móc obiektywnie ocenić oponkę. Na suchym - bardzo dobrze, na mokrym - podobnie, śnieg i lód - to samo. Przed świętami Bożego Narodzenia pojechałem pierwszy raz na tych oponach w góry na narty. Na śniegu to mistrzostwo świata. Mam w firmie drugie takie samo auto na oponach Kleber Krisalp HP. Różnica w cenie jest dość duża, ale myslałem że różnica w zachowaniu samochodu nie będzie aż taka wielka. Najbardziej widać na nawierzchni oblodzonej. Pokonywałem tą samą drogę w tym samym dniu na oponach Michelin i Kleber. Tam gdzie na Michelinach nie zauważałem niczego szczególnego to na Kleberach ABS i ESP cały czas "klapały". Podsumowując jeżeli komuś zależy na maksymalnym bezpieczeństwie to niestety musi wyłożyć kasę na górną półkę opon. Różnica jest zauważalna i nie będzie żałował.

Jarekk:3,3

Opinia użytkownika: Dopóki nie spadł śnieg było bardzo dobrze. Cicha, prawidłowo trzymajaca się drogi opona. Na śniegu... Porazka! Za wyjątkiem hamowania (bardzo pewne!), kazdy inny manewr jest na granicy bezpieczeństwa, jeżeli prędkość pojazdu jest większa niż 30 km/h. Ruszanie i jakiekolwiek przyspieszanie (np. podczas wyprzedzania) to automatyczne włączenie ESP na kilkadziesiąt sekund, uślizg boczny na zakrętach sprawia, że z cudem graniczy utrzymanie się w na swoim pasie ruchu. Przy jeździe na wprost, o ile jest choć ślad sniegu na drodze, od prędkości 50 km/h samochód pływa na boki. Mam porównanie z oponami Kleber Krisalp HP i 3 - jeżdziło się na nich o niebo bezpieczniej. Może PA2 to dobra zimówka, ale nie na polskie warunki i kiepsko odśniezonych dróg.

hondziarz:4,7

Opinia użytkownika: To nie sa moje pierwsze opony zimowe Michelin. Poprzednio przejechalem 3 sezony na Pilot Alpin poprzedniej generacji. Te sa jeszcze lepsze. Przyczepnosc na lodzie nie jest rewelacyjna, ale za to na sniegu i wodzie zachowuja sie bardzo dobrze. Latwo zerwac przyczepnosc przy starcie w aucie o wiekszej mocy. Zima w Tatrach czulem sie po prostu bezpiecznie. Wjezdzalem tam, gdzie inni wypychali sie, moglem pozwolic sobie na wiecej, nawet na trudnych nawierzchniach. Pozwalaja na ostrzejsza jazde na suchej nawierzchni. Sa trwale, ciche i komfortowe. Polecam wybrednym.

Mario:5,0

Opinia użytkownika: Opona pewna, ale dość głośna. Na mokrej i suchej nawierzchni jest bez zarzutów, natomiast na śniegu mogłaby być lepsza. Ma czasem problemy z głębszym sniegiem jakiego u nas w Polsce nie brakuje na bocznych drogach. Wygląd nie jest najgorszy i podobnie ze ścieralnością, natomiast na plus można powiedzieć to, że pomimo wielu dziur i niedoskonałości polskich dróg nie uległa uszkodzeniu, na w/w dystansie, żadna z opon w aucie i kultura prowadzenia się samochodu nadal jest bez zastrzeżeń. Ogólnie opona warta polecenia choć w mojej ocenie jest ona oponą głośną.

tomek.t:3,7

Opinia użytkownika: Raz w tygodniu zaliczam wyjazd do Kotliny Kłodzkiej. Rewelacyjna opona na suchą, ewentualnie deszczową pogodę. Przy pierwszych opadach śniegu proponuję zmienić na... zimówkę. O ile jeszcze jakoś jej idzie hamowanie i jako tako trzyma na śniegu na boki to trakcja jest zerowa! Dzięki tym oponom poznałem co to znaczy nie podjechać pod górę! Poprzednio tym samym samochodem jeździłem na zimówkach Firestone. Jeszcze wcześniej w te same miejsca zimą wjeżdżałem na Fuldach i nawet na Kormoranach. A teraz łańcuchy. Nigdy więcej zimowego Michelina!

PIotrek:4,5

Opinia użytkownika: Pierwsza zima Scorpio i pierwsze zima Michellinów. Na suchym i mokrym bez zastrzeżeń. Auto trzyma się drogi pięknie, na śniegu a raczej częściowo ośnieżonej trazie za miastem już tak różowo nie było przy 80 auto zaczynało trochę myszkować po drodze ale nie wiem czy to wina opon, samochodu czy drogi/ Na nieodśnieżonych drogach miejskich przyczepność dobra i przy typowo miejskich prędkościach 60-70 poślizgi trzeba prowokować. Trzeba niestety ostrożnie ruszać bo auto buksuje kołami. śladów zużycia nie zauważyłem jak na razie

DB:4,5

Opinia użytkownika: Opona dobrze trzyma na suchym, wysoki komfort prowadzenia. Odnośnie parametrów na śniegu ocenę dałem na kredyt. Odnośnie hałasu mam poważne zastzreżenia. Opona toczy się cicho, niski poziom szumu lecz słychac głośno dziwny dzwięk szczególnie w przedziale 60-80 km/h . Tak jabym miał założony most od Poloneza - typowe wycie. Sprawdzałem łożyska OK. w serwisie ogumienia sprawdzili bicie w normie. Twierdzą iz później sie dotrą i wysiszą. Proszę o opinię odnośnie hałasu.

Piotr:3,6

Opinia użytkownika: Zawiodly mnie na maksa na lodzie, ABS mi tylko caly czas furkotal pod noga, i jechalem sobie dalej w najlepsze, niestety na lod sie nie nadaja, na pozostale nawiezchnie raczej OK. POza tym wcale nie sa ciche! Po zmianie z opon letnich mialem wrazenie ze cos obciera! (Letnie opony to tez micheliny model energy) Ogolnie nie wiem czy moge polecic te opony. Acha, jezdze drugi sezon i nie widze jakiegos duzego zuzycia - pod tym wgledem jest ok.